https://mybryansk.ru/news/id-113169-dacia-bigster-predstavlen-kak-praktichnyj-suv-dlja-aktivnogo-otdyha-i-kempinga
Dacia Bigster представлен как практичный SUV для активного отдыха и кемпинга
Кровать в багажнике и грязи не боится: Dacia Bigster — новый SUV для природы
Dacia Bigster представлен как практичный SUV для активного отдыха и кемпинга
Кровать в багажнике и грязи не боится: Dacia Bigster — новый SUV для природы
2026-02-06T14:46+03:00
2026-02-06T14:46+03:00
2026-02-06T14:46+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/hqhsKCpwmF0PgYhPehI.WEBP
Компания Dacia представила Bigster — среднеразмерный SUV, ориентированный на тех, кто ищет простое, прочное и функциональное решение для активного образа жизни, путешествий и выездов за пределы асфальта. Новинка не претендует на технологическое лидерство, но предлагает модульность, износостойкость и разумный подход к офф-роуду и кемпингу.Защита и материалы — без страха перед бездорожьемКузов Bigster защищён усиленными элементами по периметру, а в зонах, подверженных износу — арках, бамперах и боковых накладках — используется материал Starkle. Это переработанный, неокрашенный пластик, устойчивый к царапинам и сколам, не теряющий вида даже после интенсивной эксплуатации.Салон версии Extreme получил моющиеся покрытия TEP microcloud, резиновые коврики во всех рядах и багажнике — идеальный вариант для путешествий с животными или снаряжением, не требующий бережной эксплуатации.Аксессуары InNature: сон, как домаКлючевая особенность Bigster — опциональный пакет InNature. В него входит:Sleep Pack — деревянный модуль, превращающийся в кровать длиной 1,9 м и шириной до 1,3 м. В сложенном состоянии он служит грузовым ящиком или столиком.Палатка на заднюю дверь, формирующая закрытое и защищённое пространство для ночёвки на природе.Также предусмотрены модульные рейлинги на крыше, которые можно легко переставить из продольного положения в поперечное без инструментов, и первый панорамный люк в истории марки. Максимальная нагрузка на крышу — до 80 кг.Идеология: надёжность вместо глянцаBigster не стремится к премиум-сегменту, а делает ставку на доступность, практичность и свободу от излишеств. Это ответ на растущий спрос на автомобили, способные сопровождать владельцев вне асфальта, без боязни испачкать коврики или поцарапать бампер.Как отмечает издание SPEEDME.RU, модель обещает стать востребованной среди поклонников кемпинга, автопутешествий и активного отдыха, особенно на фоне роста интереса к простым, но функциональным внедорожникам, не перегруженным цифровыми интерфейсами и глянцевыми решениями. Dacia Bigster делает акцент на опыт использования, а не на впечатление в шоуруме.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Компания Dacia представила Bigster — среднеразмерный SUV, ориентированный на тех, кто ищет простое, прочное и функциональное решение для активного образа жизни, путешествий и выездов за пределы асфальта. Новинка не претендует на технологическое лидерство, но предлагает модульность, износостойкость и разумный подход к офф-роуду и кемпингу.
Защита и материалы — без страха перед бездорожьем
Кузов Bigster защищён усиленными элементами по периметру, а в зонах, подверженных износу — арках, бамперах и боковых накладках — используется материал Starkle. Это переработанный, неокрашенный пластик, устойчивый к царапинам и сколам, не теряющий вида даже после интенсивной эксплуатации.
Салон версии Extreme получил моющиеся покрытия TEP microcloud, резиновые коврики во всех рядах и багажнике — идеальный вариант для путешествий с животными или снаряжением, не требующий бережной эксплуатации.
Аксессуары InNature: сон, как дома
Ключевая особенность Bigster — опциональный пакет InNature. В него входит:
- Sleep Pack — деревянный модуль, превращающийся в кровать длиной 1,9 м и шириной до 1,3 м. В сложенном состоянии он служит грузовым ящиком или столиком.
- Палатка на заднюю дверь, формирующая закрытое и защищённое пространство для ночёвки на природе.
Также предусмотрены модульные рейлинги на крыше, которые можно легко переставить из продольного положения в поперечное без инструментов, и первый панорамный люк в истории марки. Максимальная нагрузка на крышу — до 80 кг.
Идеология: надёжность вместо глянца
Bigster не стремится к премиум-сегменту, а делает ставку на доступность, практичность и свободу от излишеств. Это ответ на растущий спрос на автомобили, способные сопровождать владельцев вне асфальта, без боязни испачкать коврики или поцарапать бампер.
Как отмечает издание SPEEDME.RU, модель обещает стать востребованной среди поклонников кемпинга, автопутешествий и активного отдыха, особенно на фоне роста интереса к простым, но функциональным внедорожникам, не перегруженным цифровыми интерфейсами и глянцевыми решениями. Dacia Bigster делает акцент на опыт использования, а не на впечатление в шоуруме.