https://mybryansk.ru/news/id-113245-zeekr-obnovil-7gt-v-kitae-vskore-posle-evropejskoj-premery
Zeekr обновил 7GT в Китае вскоре после европейской премьеры
Европа не успела купить, а в Китае уже лучше: Zeekr 7GT получил мощное обновление
Zeekr обновил 7GT в Китае вскоре после европейской премьеры
Европа не успела купить, а в Китае уже лучше: Zeekr 7GT получил мощное обновление
2026-02-08T13:05+03:00
2026-02-08T13:05+03:00
2026-02-08T13:05+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/giijM2YUGkyECFSPbOE.WEBP
Компания Zeekr представила в Китае обновлённую версию модели 007 GT всего через несколько недель после европейской премьеры Zeekr 7GT. Эта ситуация наглядно демонстрирует растущий разрыв между китайскими и европейскими версиями новых электромобилей: автомобили, выходящие на рынок Европы как новинки, уже уступают по характеристикам свежим модификациям для внутреннего рынка Китая.Хотя внешне Zeekr 007 GT сохранил узнаваемый облик спортивного универсала, основные изменения скрыты в технической части. Габариты модели варьируются: длина — от 4 858 до 4 880 мм, ширина — 1 900 мм, высота — от 1 445 до 1 460 мм, колёсная база — 2 925 мм. Покупателям доступны колёса на 19 или 20 дюймов с шинами 245/45 R19 или 255/40 R20.В Европе заднеприводная версия Zeekr 7GT предлагает мощность 310 кВт (421 л.с.), тогда как обновлённый китайский 007 GT в аналогичной конфигурации выдаёт уже 370 кВт (496 л.с.). Разрыв ещё больше в полноприводных версиях: 475 кВт (646 л.с.) в Европе против 585 кВт (784 л.с.) в Китае.Кроме увеличенной мощности, китайская модель получила новую 900-вольтовую архитектуру и интеллектуальную систему помощи водителю на базе чипа NVIDIA DRIVE Thor-U. Европейская версия построена на прежней платформе и использует менее продвинутое оборудование.Запас хода у китайского Zeekr 007 GT по циклу CLTC составляет от 585 до 825 км, стоимость — от 202 900 до 232 900 юаней (примерно 29 200–33 600 евро). В Европе Zeekr 7GT стартует с базовой заднеприводной версии Core RWD за 45 990 евро, средняя комплектация Long Range RWD Launch Edition стоит 50 990 евро, а топовая Privilege AWD Launch Edition с пневмоподвеской и усиленными тормозами — 57 490 евро.Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», пока в Китае Zeekr предлагает передовые технологии и свежие решения, европейские клиенты получают модели с формально новыми, но фактически устаревшими характеристиками. Для премиального сегмента, где важна максимальная актуальность и технологичность, это может повлиять на восприятие бренда и снизить интерес покупателей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Zeekr обновил 7GT в Китае вскоре после европейской премьеры
Европа не успела купить, а в Китае уже лучше: Zeekr 7GT получил мощное обновление
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © B. Naumkin
Компания Zeekr представила в Китае обновлённую версию модели 007 GT всего через несколько недель после европейской премьеры Zeekr 7GT. Эта ситуация наглядно демонстрирует растущий разрыв между китайскими и европейскими версиями новых электромобилей: автомобили, выходящие на рынок Европы как новинки, уже уступают по характеристикам свежим модификациям для внутреннего рынка Китая.
Хотя внешне Zeekr 007 GT сохранил узнаваемый облик спортивного универсала, основные изменения скрыты в технической части. Габариты модели варьируются: длина — от 4 858 до 4 880 мм, ширина — 1 900 мм, высота — от 1 445 до 1 460 мм, колёсная база — 2 925 мм. Покупателям доступны колёса на 19 или 20 дюймов с шинами 245/45 R19 или 255/40 R20.
В Европе заднеприводная версия Zeekr 7GT предлагает мощность 310 кВт (421 л.с.), тогда как обновлённый китайский 007 GT в аналогичной конфигурации выдаёт уже 370 кВт (496 л.с.). Разрыв ещё больше в полноприводных версиях: 475 кВт (646 л.с.) в Европе против 585 кВт (784 л.с.) в Китае.
Кроме увеличенной мощности, китайская модель получила новую 900-вольтовую архитектуру и интеллектуальную систему помощи водителю на базе чипа NVIDIA DRIVE Thor-U. Европейская версия построена на прежней платформе и использует менее продвинутое оборудование.
Запас хода у китайского Zeekr 007 GT по циклу CLTC составляет от 585 до 825 км, стоимость — от 202 900 до 232 900 юаней (примерно 29 200–33 600 евро). В Европе Zeekr 7GT стартует с базовой заднеприводной версии Core RWD за 45 990 евро, средняя комплектация Long Range RWD Launch Edition стоит 50 990 евро, а топовая Privilege AWD Launch Edition с пневмоподвеской и усиленными тормозами — 57 490 евро.
Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», пока в Китае Zeekr предлагает передовые технологии и свежие решения, европейские клиенты получают модели с формально новыми, но фактически устаревшими характеристиками. Для премиального сегмента, где важна максимальная актуальность и технологичность, это может повлиять на восприятие бренда и снизить интерес покупателей.