ADAC раскритиковал автоподписки за скрытые расходы на цифровые функции

Цифровая ловушка: BMW, Mercedes и другие заставят платить за функции после покупки
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Немецкий автоклуб ADAC совместно с техническим журналом c’t провёл исследование моделей цифровых подписок, предлагаемых автопроизводителями, и пришёл к выводу: такие сервисы всё чаще становятся источником непрозрачных и скрытых расходов для владельцев автомобилей, сообщает издание 32CARS.RU.

Многие бренды сегодня предоставляют доступ к функциям удалённого управления, навигации и мультимедиа по подписке. При этом бесплатный период варьируется: у Skoda он длится три года, у Audi и Opel — десять лет, тогда как у Nio такие функции остаются бесплатными на весь срок службы автомобиля. Однако ключевые возможности, такие как навигация и расширенные элементы инфотейнмента, чаще всего становятся платными после истечения льготного периода.

Стоимость подписки зависит от марки и объёма функций. Так, BMW после трёх месяцев бесплатного доступа начинает взимать 9,98 евро в месяц, а Mercedes — до 329 евро в год после трёх лет эксплуатации. В случае с Renault стоимость сервисов после 2027 года пока не объявлена, а Volvo обещает уведомить владельцев только незадолго до окончания бесплатного четырёхлетнего периода.

По мнению ADAC, из-за разрозненных условий подписок и сроков пользователям сложно заранее оценить реальные расходы на цифровые сервисы за весь период владения машиной. Особенно это затрудняет покупку подержанных автомобилей, где бесплатные функции часто уже не действуют, а условия подписки не всегда легко уточнить.

ADAC рекомендует будущим владельцам внимательно изучать условия предоставления цифровых услуг, по возможности фиксировать их в договоре и оценивать реальную необходимость подписных функций. Кроме того, автоклуб настаивает на том, чтобы базовые функции, влияющие на безопасность, оставались бесплатными на всём жизненном цикле автомобиля вне зависимости от подписки.