https://mybryansk.ru/news/id-113290-acura-okazalas-na-poslednem-meste-po-komfortu-kritika-ot-consumer-reports
Acura оказалась на последнем месте по комфорту: критика от Consumer Reports
Проблемы с удобством в автомобилях Acura: подвеска и шум стали камнем преткновения
Acura оказалась на последнем месте по комфорту: критика от Consumer Reports
Проблемы с удобством в автомобилях Acura: подвеска и шум стали камнем преткновения
2026-02-09T11:52+03:00
2026-02-09T11:52+03:00
2026-02-09T11:52+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/I8EHkm1PFt3Iv9H83dN.WEBP
Свежие данные исследования, опубликованные Consumer Reports, выявили, что автомобили японской марки Acura находятся на самой низкой позиции по критерию комфорта. Среди проблем, на которые обратили внимание эксперты, – неудобные сиденья, жесткость подвески и недостаточный уровень шумоизоляции, что делает поездки по неровным дорогам менее комфортными. Особенно это заметно на кроссоверах премиум-класса: Acura MDX 2024 получила посредственные оценки по общей мягкости хода, а RDX критикуется за чрезмерную жёсткость подвески.Эксперты SPEEDME.RU отмечают, что эти выводы подтверждаются результатами других тестов, где также выделялось отставание Acura по части эргономики и плавности движения. Водители и пассажиры отмечают, что даже короткие поездки могут быть утомительными, а длительные маршруты превращаются в испытание из-за ограниченной амортизации и шумного салона. Проблемы с комфортом становятся особенно заметными на фоне конкурентов, предлагающих более мягкую подвеску и лучшее шумопоглощение.В ответ на критику компания Acura постепенно внедряет новые технологии для повышения удобства. В последних комплектациях появились адаптивные пневмоподвески, позволяющие динамически регулировать высоту кузова и степень амортизации, а также сиденья с функцией массажа, призванные снизить усталость водителя и пассажиров. Эти нововведения показывают, что бренд осознаёт текущие недостатки и стремится вернуть себе репутацию марки, способной конкурировать в сегменте премиальных кроссоверов и SUV.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Acura оказалась на последнем месте по комфорту: критика от Consumer Reports
Проблемы с удобством в автомобилях Acura: подвеска и шум стали камнем преткновения
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Свежие данные исследования, опубликованные Consumer Reports, выявили, что автомобили японской марки Acura находятся на самой низкой позиции по критерию комфорта. Среди проблем, на которые обратили внимание эксперты, – неудобные сиденья, жесткость подвески и недостаточный уровень шумоизоляции, что делает поездки по неровным дорогам менее комфортными. Особенно это заметно на кроссоверах премиум-класса: Acura MDX 2024 получила посредственные оценки по общей мягкости хода, а RDX критикуется за чрезмерную жёсткость подвески.
Эксперты SPEEDME.RU отмечают, что эти выводы подтверждаются результатами других тестов, где также выделялось отставание Acura по части эргономики и плавности движения. Водители и пассажиры отмечают, что даже короткие поездки могут быть утомительными, а длительные маршруты превращаются в испытание из-за ограниченной амортизации и шумного салона. Проблемы с комфортом становятся особенно заметными на фоне конкурентов, предлагающих более мягкую подвеску и лучшее шумопоглощение.
В ответ на критику компания Acura постепенно внедряет новые технологии для повышения удобства. В последних комплектациях появились адаптивные пневмоподвески, позволяющие динамически регулировать высоту кузова и степень амортизации, а также сиденья с функцией массажа, призванные снизить усталость водителя и пассажиров. Эти нововведения показывают, что бренд осознаёт текущие недостатки и стремится вернуть себе репутацию марки, способной конкурировать в сегменте премиальных кроссоверов и SUV.