BMW iX3 2026 научился отдавать энергию в сеть и приносить владельцу доход

Электрокар, который зарабатывает: BMW iX3 платит за отдачу энергии в электросеть
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

BMW запустила в Германии первую в стране серийную систему Vehicle-to-Grid (V2G) — возврата энергии из электромобиля обратно в электросеть — на базе нового поколения электрического кроссовера iX3. Это решение стало возможным благодаря сотрудничеству с энергетической компанией E.ON и направлено на интеграцию электромобилей в энергетическую инфраструктуру страны, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

Электрокроссовер iX3 2026 модельного года способен не только заряжаться от сети, но и отдавать электроэнергию обратно в неё. Владельцам предлагается фирменная двунаправленная зарядная станция BMW Wallbox Professional мощностью 11 кВт, специальный энерготариф и интеллектуальная система управления зарядкой. После подключения система самостоятельно регулирует режимы зарядки и разрядки аккумулятора, в зависимости от потребностей сети.

За каждый киловатт-час, переданный в сеть, владелец получает выплату в размере 0,40 евро. Дополнительно BMW выплачивает бонус в 720 евро в год — что эквивалентно примерно 14 000 км бесплатной езды. Первые 100 клиентов получают скидку в 700 евро на установку зарядной станции.

Технология V2G реализована благодаря шестому поколению привода BMW eDrive и 800-вольтовой электрической архитектуре. Ёмкость аккумулятора составляет 108,7 кВт·ч, а запас хода по циклу WLTP достигает 805 километров. Электромобиль оснащён двумя моторами суммарной мощностью 469 лошадиных сил и 645 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч.

Продажи новой версии iX3 стартуют в Европе в марте 2026 года. В Германии модель будет предлагаться по цене от 70 900 евро. BMW рассчитывает, что технология vehicle-to-grid станет важным аргументом в пользу покупки электромобиля, позволяя не только экономить, но и зарабатывать на эксплуатации.