https://mybryansk.ru/news/id-113458-hyundai-otkazhetsja-ot-pokupki-uglerodnyh-kvot-v-es-delaja-stavku-na-elektromobili
Hyundai откажется от покупки углеродных квот в ЕС, делая ставку на электромобили
Hyundai бросает вызов китайским автогигантам — и ЕС: никаких углеродных квот, только технологии
Hyundai откажется от покупки углеродных квот в ЕС, делая ставку на электромобили
Hyundai бросает вызов китайским автогигантам — и ЕС: никаких углеродных квот, только технологии
2026-02-11T14:35+03:00
2026-02-11T14:35+03:00
2026-02-11T14:35+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Hyundai Motor официально заявила о намерении усилить свою конкурентную позицию в Европе, активно противостоя растущему влиянию китайских автопроизводителей. В отличие от ряда конкурентов, южнокорейский бренд не будет покупать углеродные кредиты для достижения экологических нормативов Европейского союза, а сосредоточится на собственной электрифицированной линейке, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
По словам главы европейского подразделения Hyundai Xavier Martinet, компания рассчитывает выполнить все требования ЕС по выбросам за счёт продаж собственных электромобилей и гибридов. Этот шаг отражает уверенность бренда в эффективности своей продуктовой стратегии и технологической базы. Уже в ближайшие 18 месяцев компания выведет в Европе пять новых моделей, оснащённых электрическими или гибридными силовыми установками. Одной из первых новинок станет Hyundai Ioniq 3, премьера которого ожидается в апреле — модель станет прямым конкурентом Volkswagen ID.3.
Стратегия Hyundai нацелена на то, чтобы к 2027 году все автомобили марки в регионе имели электрифицированные версии — полностью электрические или гибридные. В отличие от некоторых автопроизводителей, которые ранее приобретали углеродные кредиты у китайских брендов, Hyundai делает ставку на реальный рост продаж — только за последний год объёмы реализации электромобилей компании выросли на 48%.
Сейчас Hyundai и её дочерняя компания Kia занимают около 8% европейского авторынка, включая Великобританию. Это делает их крупнейшей неевропейской автогруппой в регионе. В условиях ужесточающихся экологических требований — таких как цель ЕС сократить выбросы на 55% к 2030 году и британская норма достижения 80% доли электромобилей к концу десятилетия — стратегия Hyundai проходит серьёзную проверку.
Компания подчёркивает, что не намерена полагаться на альянсы или внешнюю регуляторную поддержку. Она делает ставку на свою технологическую независимость, что в условиях усиливающейся конкуренции с Китаем может стать как преимуществом, так и вызовом. Успех будет зависеть от способности предложить баланс между ценой, качеством и скоростью вывода новинок на рынок.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Hyundai откажется от покупки углеродных квот в ЕС, делая ставку на электромобили
Hyundai бросает вызов китайским автогигантам — и ЕС: никаких углеродных квот, только технологии
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор
Компания Hyundai Motor официально заявила о намерении усилить свою конкурентную позицию в Европе, активно противостоя растущему влиянию китайских автопроизводителей. В отличие от ряда конкурентов, южнокорейский бренд не будет покупать углеродные кредиты для достижения экологических нормативов Европейского союза, а сосредоточится на собственной электрифицированной линейке, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
По словам главы европейского подразделения Hyundai Xavier Martinet, компания рассчитывает выполнить все требования ЕС по выбросам за счёт продаж собственных электромобилей и гибридов. Этот шаг отражает уверенность бренда в эффективности своей продуктовой стратегии и технологической базы. Уже в ближайшие 18 месяцев компания выведет в Европе пять новых моделей, оснащённых электрическими или гибридными силовыми установками. Одной из первых новинок станет Hyundai Ioniq 3, премьера которого ожидается в апреле — модель станет прямым конкурентом Volkswagen ID.3.
Стратегия Hyundai нацелена на то, чтобы к 2027 году все автомобили марки в регионе имели электрифицированные версии — полностью электрические или гибридные. В отличие от некоторых автопроизводителей, которые ранее приобретали углеродные кредиты у китайских брендов, Hyundai делает ставку на реальный рост продаж — только за последний год объёмы реализации электромобилей компании выросли на 48%.
Сейчас Hyundai и её дочерняя компания Kia занимают около 8% европейского авторынка, включая Великобританию. Это делает их крупнейшей неевропейской автогруппой в регионе. В условиях ужесточающихся экологических требований — таких как цель ЕС сократить выбросы на 55% к 2030 году и британская норма достижения 80% доли электромобилей к концу десятилетия — стратегия Hyundai проходит серьёзную проверку.
Компания подчёркивает, что не намерена полагаться на альянсы или внешнюю регуляторную поддержку. Она делает ставку на свою технологическую независимость, что в условиях усиливающейся конкуренции с Китаем может стать как преимуществом, так и вызовом. Успех будет зависеть от способности предложить баланс между ценой, качеством и скоростью вывода новинок на рынок.