Great Wall Motor меняет стратегию в Европе: ставка на гибриды и ДВС

GWM готовится к возвращению в Европу с новой линейкой и заводом на 300 тыс. машин
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор
В мире

Great Wall Motor объявила о перезапуске стратегии в Европе, сосредоточив внимание на гибридных и бензиновых моделях после неудачной попытки продвинуть электромобили. Первым шагом станет запуск Ora 5 с электрической и гибридной версиями, а затем на континент выйдут два бензиновых Haval, а также рассматриваются седаны, универсалы и пикап, рассчитанные на регионы с ограниченной зарядной инфраструктурой. По данным SPEEDME.RU, компания планирует построить завод мощностью 300 тыс. машин в год к 2030 году, что потребует масштабного роста продаж почти в сто раз.

На фоне отсутствия бренда в ЕС конкуренты активно заняли нишу: BYD в 2025 году утроил продажи, а Chery и Leapmotor укрепили позиции. В то время GWM сократил поставки почти на 30%, закрыл офис в Мюнхене и начал работу из Нидерландов, что замедлило возвращение на рынок.

Тем не менее, международные продажи компании достигли 506 тыс. машин, и руководство считает, что без европейского рынка невозможно выйти на миллион экспортных авто. В условиях усиленной конкуренции европейских брендов и китайских игроков возвращение GWM предстоит особенно сложным, что делает стратегию гибридов и ДВС ключевой для успеха.