https://mybryansk.ru/news/id-113644-volkswagen-testiruet-t-roc-r-2026-pri-30-c
Volkswagen тестирует T-Roc R 2026 при −30 °C
Новый T-Roc R получит 333 л.с. и мягкий гибрид
Volkswagen тестирует T-Roc R 2026 при −30 °C
Новый T-Roc R получит 333 л.с. и мягкий гибрид
2026-02-13T22:57+03:00
2026-02-13T22:57+03:00
2026-02-13T22:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Volkswagen начала зимние тесты обновлённого Volkswagen T-Roc R, частично раскрыв внешность прототипа. Самая мощная версия компактного SUV проходит испытания при температуре до –30 °C. Автомобиль получил переработанную переднюю часть с увеличенными воздухозаборниками и новым бампером. За счёт более агрессивного обвеса кузов стал немного длиннее, а фирменные синие суппорты и 19-дюймовые диски подчёркивают принадлежность к линейке R.
Как отмечает SPEEDME.RU, под капотом установлен модернизированный 2.0 TSI мощностью около 333 л.с., близкий по архитектуре к Golf R. Впервые для модели заявлен 48-вольтовый мягкий гибрид, который снижает расход топлива и добавляет кратковременный прирост тяги. В связке работают 7-ступенчатая DSG и полный привод 4Motion с функциями Torque Vectoring и Drift Mode, сохраняя акцент на динамике.
Сзади сохранены четыре патрубка выхлопа и опциональная система Akrapovic. Оптика IQ.Light получит обновлённую графику и подсветку логотипа. Интерьер, как ожидается, будет близок к версии R-Line, с упором на технологии и управляемость. Премьера состоится в конце года, а запуск производства намечен на 2027 год.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Volkswagen тестирует T-Roc R 2026 при −30 °C
Новый T-Roc R получит 333 л.с. и мягкий гибрид
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор
Компания Volkswagen начала зимние тесты обновлённого Volkswagen T-Roc R, частично раскрыв внешность прототипа. Самая мощная версия компактного SUV проходит испытания при температуре до −30 °C. Автомобиль получил переработанную переднюю часть с увеличенными воздухозаборниками и новым бампером. За счёт более агрессивного обвеса кузов стал немного длиннее, а фирменные синие суппорты и 19-дюймовые диски подчёркивают принадлежность к линейке R.
Как отмечает SPEEDME.RU, под капотом установлен модернизированный 2.0 TSI мощностью около 333 л.с., близкий по архитектуре к Golf R. Впервые для модели заявлен 48-вольтовый мягкий гибрид, который снижает расход топлива и добавляет кратковременный прирост тяги. В связке работают 7-ступенчатая DSG и полный привод 4Motion с функциями Torque Vectoring и Drift Mode, сохраняя акцент на динамике.
Сзади сохранены четыре патрубка выхлопа и опциональная система Akrapovic. Оптика IQ.Light получит обновлённую графику и подсветку логотипа. Интерьер, как ожидается, будет близок к версии R-Line, с упором на технологии и управляемость. Премьера состоится в конце года, а запуск производства намечен на 2027 год.