https://mybryansk.ru/news/id-113648-volkswagen-zamorozil-investitsii-v-seat-iz-za-norm-euro-7
Volkswagen заморозил инвестиции в SEAT из-за норм Euro 7
CUPRA развивает EV, а SEAT остаётся с бензином до 2030 года
Volkswagen заморозил инвестиции в SEAT из-за норм Euro 7
CUPRA развивает EV, а SEAT остаётся с бензином до 2030 года
2026-02-13T23:08+03:00
2026-02-13T23:08+03:00
2026-02-13T23:08+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volkswagen приостановил масштабные инвестиции в SEAT до окончательных решений по нормам Euro 7. В компании делают ставку на CUPRA, развивающую электрические модели, включая компактный EV Raval, тогда как SEAT фактически остался без электромобилей после прекращения производства Mii electric. Обновления ближайших лет ограничены: Ibiza и Arona получат мягкие гибриды в 2027 году, Leon — гибрид и рестайлинг в 2028–2029 годах, а новые EV-модели пока не планируются.
По данным TARANTAS.NEWS, экономическая целесообразность инвестиций в массовые электромобили для SEAT сомнительна: маржа невысока, а стоимость разработки бюджетного EV слишком велика. Концерн сосредоточился на продлении жизни моделей ДВС и поддержке текущей линейки, пока законодательство допускает их выпуск, минимально до 2029 года.
Тем временем Volkswagen активно электрифицирует испанские заводы: в Марторелле стартует производство CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo, в Наварре — Skoda Epiq и ID. Cross. Будущее SEAT остаётся неопределённым: бренд балансирует между сохранением традиционных моделей и возможным переходом в новую роль внутри концерна.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Volkswagen заморозил инвестиции в SEAT из-за норм Euro 7
CUPRA развивает EV, а SEAT остаётся с бензином до 2030 года
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор
Volkswagen приостановил масштабные инвестиции в SEAT до окончательных решений по нормам Euro 7. В компании делают ставку на CUPRA, развивающую электрические модели, включая компактный EV Raval, тогда как SEAT фактически остался без электромобилей после прекращения производства Mii electric. Обновления ближайших лет ограничены: Ibiza и Arona получат мягкие гибриды в 2027 году, Leon — гибрид и рестайлинг в 2028–2029 годах, а новые EV-модели пока не планируются.
По данным TARANTAS.NEWS, экономическая целесообразность инвестиций в массовые электромобили для SEAT сомнительна: маржа невысока, а стоимость разработки бюджетного EV слишком велика. Концерн сосредоточился на продлении жизни моделей ДВС и поддержке текущей линейки, пока законодательство допускает их выпуск, минимально до 2029 года.
Тем временем Volkswagen активно электрифицирует испанские заводы: в Марторелле стартует производство CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo, в Наварре — Skoda Epiq и ID. Cross. Будущее SEAT остаётся неопределённым: бренд балансирует между сохранением традиционных моделей и возможным переходом в новую роль внутри концерна.