https://mybryansk.ru/news/id-113667-glava-bugatti-rimac-mate-rimak-nakatal-109-000-mil-na-bugatti-chiron-testiruja-giperkary
Глава Bugatti Rimac Мате Римак накатал 109 000 миль на Bugatti Chiron
Мате Римак активно использует гиперкары Bugatti и Rimac для разработки новых моделей
Глава Bugatti Rimac Мате Римак накатал 109 000 миль на Bugatti Chiron
Мате Римак активно использует гиперкары Bugatti и Rimac для разработки новых моделей
2026-02-14T22:55+03:00
2026-02-14T22:55+03:00
2026-02-14T22:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Необычный подход к использованию гиперкаров демонстрирует глава Bugatti Rimac Мате Римак: вместо хранения в коллекциях он активно эксплуатирует их ежедневно. Его Bugatti Chiron уже преодолел около 109 000 миль, а электрическая Rimac Nevera накопила свыше 41 000 километров пробега. Это снижает их рыночную стоимость и увеличивает расходы на обслуживание, но для Римака важнее практический опыт, который помогает в разработке новой модели Bugatti Tourbillon — преемника Chiron с атмосферным V16 и тремя электромоторами мощностью около 1 800 л.с. Об этом сообщает издание tarantas.news.В личном автопарке Римака также находятся редкие модели Mercedes SLR McLaren и Porsche Carrera GT. Любимым автомобилем он считает обычную BMW 5 Series E39, используемую ежедневно. Его философия напоминает подход Акио Тойоды, подчёркивая, что руководитель должен быть энтузиастом, чтобы создавать машины для энтузиастов. По мнению Римака, гиперкары должны ездить, а не стареть под чехлом, что, вероятно, будет применяться и к новому Tourbillon.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Глава Bugatti Rimac Мате Римак накатал 109 000 миль на Bugatti Chiron
Мате Римак активно использует гиперкары Bugatti и Rimac для разработки новых моделей
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор
Необычный подход к использованию гиперкаров демонстрирует глава Bugatti Rimac Мате Римак: вместо хранения в коллекциях он активно эксплуатирует их ежедневно. Его Bugatti Chiron уже преодолел около 109 000 миль, а электрическая Rimac Nevera накопила свыше 41 000 километров пробега. Это снижает их рыночную стоимость и увеличивает расходы на обслуживание, но для Римака важнее практический опыт, который помогает в разработке новой модели Bugatti Tourbillon — преемника Chiron с атмосферным V16 и тремя электромоторами мощностью около 1 800 л.с. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В личном автопарке Римака также находятся редкие модели Mercedes SLR McLaren и Porsche Carrera GT. Любимым автомобилем он считает обычную BMW 5 Series E39, используемую ежедневно. Его философия напоминает подход Акио Тойоды, подчёркивая, что руководитель должен быть энтузиастом, чтобы создавать машины для энтузиастов. По мнению Римака, гиперкары должны ездить, а не стареть под чехлом, что, вероятно, будет применяться и к новому Tourbillon.