https://mybryansk.ru/news/id-113777-tesla-obnovila-harakteristiki-elektricheskogo-tjagacha-semi
Tesla обновила характеристики электрического тягача Semi
800 кВт и мегаваттная зарядка: Tesla готовит Semi к массовому выпуску
Tesla обновила характеристики электрического тягача Semi
800 кВт и мегаваттная зарядка: Tesla готовит Semi к массовому выпуску
2026-02-17T09:23+03:00
2026-02-17T09:23+03:00
2026-02-17T09:23+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/kj0eGZBCJKmQzHqcEdG.WEBP
Tesla обновила официальные характеристики электрического тягача Semi, подтвердив мощность силовой установки на уровне 800 кВт и представив две версии — Standard Range и Long Range. Производство модели стартовало на предприятии в штате Невада.Базовая версия рассчитана на запас хода около 520 км при полной массе автопоезда 37 200 кг. Модификация Long Range способна проехать до 800 км на одном заряде. Обе версии оснащены тремя независимыми электромоторами на задней оси и демонстрируют средний расход энергии около 1,7 кВт·ч на милю.Одним из ключевых обновлений стала поддержка мегаваттной зарядки. По данным компании, аккумулятор можно восполнить до 60% примерно за 30 минут. Версия Long Range способна принимать мощность до 1,2 МВт. Официальная ёмкость батареи не раскрывается, однако отраслевые оценки указывают на показатель порядка 900 кВт·ч для версии с максимальным запасом хода.Снаряжённая масса базового варианта составляет менее 20 тонн, у Long Range — около 23 тонн. Это позволяет обеспечить полезную нагрузку примерно 20–21 тонну, что делает модель конкурентоспособной в региональных и магистральных перевозках. В 2022 году Tesla продемонстрировала 800-километровый пробег под полной загрузкой, подтвердив техническую состоятельность концепции.Обновлённая версия Semi получила улучшенную аэродинамику, переработанную раму и изменённую переднюю оптику. В настоящее время в эксплуатации находится ограниченная партия машин, крупнейшим оператором остаётся PepsiCo, использующая 36 грузовиков.По информации издания «ТАРАНТАС НЬЮС», ключевым вопросом остаётся стоимость. Ранее озвученные ориентиры в 150–180 тысяч долларов считаются устаревшими, и итоговая цена станет важным фактором для транспортных компаний. Для Tesla следующим этапом станет масштабирование производства и подтверждение экономической эффективности эксплуатации Semi по сравнению с дизельными тягачами.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Tesla обновила характеристики электрического тягача Semi
800 кВт и мегаваттная зарядка: Tesla готовит Semi к массовому выпуску
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Tesla обновила официальные характеристики электрического тягача Semi, подтвердив мощность силовой установки на уровне 800 кВт и представив две версии — Standard Range и Long Range. Производство модели стартовало на предприятии в штате Невада.
Базовая версия рассчитана на запас хода около 520 км при полной массе автопоезда 37 200 кг. Модификация Long Range способна проехать до 800 км на одном заряде. Обе версии оснащены тремя независимыми электромоторами на задней оси и демонстрируют средний расход энергии около 1,7 кВт·ч на милю.
Одним из ключевых обновлений стала поддержка мегаваттной зарядки. По данным компании, аккумулятор можно восполнить до 60% примерно за 30 минут. Версия Long Range способна принимать мощность до 1,2 МВт. Официальная ёмкость батареи не раскрывается, однако отраслевые оценки указывают на показатель порядка 900 кВт·ч для версии с максимальным запасом хода.
Снаряжённая масса базового варианта составляет менее 20 тонн, у Long Range — около 23 тонн. Это позволяет обеспечить полезную нагрузку примерно 20–21 тонну, что делает модель конкурентоспособной в региональных и магистральных перевозках. В 2022 году Tesla продемонстрировала 800-километровый пробег под полной загрузкой, подтвердив техническую состоятельность концепции.
Обновлённая версия Semi получила улучшенную аэродинамику, переработанную раму и изменённую переднюю оптику. В настоящее время в эксплуатации находится ограниченная партия машин, крупнейшим оператором остаётся PepsiCo, использующая 36 грузовиков.
По информации издания «ТАРАНТАС НЬЮС», ключевым вопросом остаётся стоимость. Ранее озвученные ориентиры в 150–180 тысяч долларов считаются устаревшими, и итоговая цена станет важным фактором для транспортных компаний. Для Tesla следующим этапом станет масштабирование производства и подтверждение экономической эффективности эксплуатации Semi по сравнению с дизельными тягачами.