Тест дальнобойности EV: Mercedes EQS и Tesla лидируют среди серийных моделей

Более 20 электромобилей преодолели 500 км на одном заряде в реальных условиях
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Несмотря на паспортные показатели 600–800 км по циклу WLTP, реальный пробег электромобилей часто оказывается ниже из-за условий эксплуатации. Французское издание Largus протестировало более 70 моделей на дорогах общего пользования с фиксированным маршрутом и погодными условиями. Результаты показали, что более 20 автомобилей смогли преодолеть психологическую отметку в 500 км на одной зарядке, демонстрируя, что современные EV уже перестают быть «городскими» транспортными средствами и способны справляться с дальними поездками.

Лидером теста стал Mercedes EQS 450+ с результатом 667 км благодаря батарее ёмкостью 107,8 кВт·ч и отличной аэродинамике, расходуя всего 16,2 кВт·ч/100 км. Не менее впечатляюще показала себя Tesla Model 3 Long Range RWD с пробегом 613 км и расходом около 13 кВт·ч/100 км. Как отмечают эксперты 32CARS.RU, даже просторные немецкие и корейские седаны, такие как Volkswagen ID.7 Pro, Mercedes CLA 250+, Hyundai Ioniq 6 и Kia EV6, преодолевали около 540–588 км, что стало новым ориентиром для дальнобойных EV.

Премиальные SUV, включая Audi A6 e-tron, Mercedes EQE, BMW iX 50, Polestar 3 и Ford Mustang Mach-E, также показали результаты свыше 500 км, хотя здесь ключевую роль играет размер батареи — у некоторых моделей он превышает 100 кВт·ч. В реальных поездках запас хода может снижаться на 30–40% при постоянной скорости 120 км/ч и использовании диапазона заряда 10–80% для сохранения ресурса аккумулятора. Тем не менее, современные электромобили демонстрируют эволюцию технологий: плотность энергии растёт, зарядка ускоряется, а аэродинамика совершенствуется, делая преодоление 500 км на одной зарядке реальной и доступной целью для десятков моделей.