Mercedes eArocs 400 успешно прошёл зимние испытания на Крайнем Севере

Электрический грузовик Mercedes демонстрирует надёжность батарей и зарядки при –20°C
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © mercedes-benz-trucks.com
В мире

Электрический Mercedes-Benz eArocs 400, предназначенный для строительного сегмента городских перевозок, прошёл комплексные зимние испытания в Финляндии, недалеко от Полярного круга, при температурах до –20°C. В ходе тестов инженеры проверяли тяговые характеристики на скользкой поверхности, стабильность работы силовой установки, эффективность рекуперации энергии, холодный запуск и поведение батарей при низких температурах. Грузовик показал уверенную устойчивость и стабильные параметры запаса хода и зарядки, соответствующие заявленным характеристикам.

По информации TARANTAS.NEWS, eArocs 400 будет доступен в двух версиях полной массы — 37 и 44 тонны в конфигурации 8x4/4 и с четырьмя вариантами колесной базы, что позволит использовать его как бетономешалку или самосвал. Производство базового шасси начнётся в третьем квартале 2026 года на заводе в Вёрте, а интеграция электрического привода будет выполняться компанией Paul Group в Вильсхофене.

Грузовик оснащён двумя LFP-батареями общей ёмкостью 414 кВт·ч, размещёнными за кабиной, обеспечивая запас хода до 200 км для миксера и до 240 км для самосвала. Зарядка возможна с мощностью до 400 кВт через CCS2 с обеих сторон, что позволяет восстановить заряд с 10 до 80% примерно за 46 минут. 800-вольтовая архитектура и трёхступенчатая коробка передач мощностью до 450 кВт (612 л.с.) делают eArocs 400 не только эффективным, но и энергоэкономичным, с преимуществом минимум на 50% по сравнению с аналогичными дизельными моделями.