https://mybryansk.ru/news/id-114000-ubytok-nio-v-germanii-prevysil-58-mln-evro
Убыток Nio в Германии превысил 58 млн евро
Минус 58 млн евро и одна регистрация в месяц: что происходит с Nio в Германии
Убыток Nio в Германии превысил 58 млн евро
Минус 58 млн евро и одна регистрация в месяц: что происходит с Nio в Германии
2026-02-20T10:37+03:00
2026-02-20T10:37+03:00
2026-02-20T10:37+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/d4lXTluz24KalL2664j.WEBP
Финансовые показатели Nio в Германии оказались заметно слабее ожиданий. Согласно отчету Nio Deutschland GmbH за 2023 год, годовой убыток компании превысил 58 млн евро при валовом результате около 9,4 млн евро. Отрицательный капитал за год увеличился с 22,3 до 80,4 млн евро, а совокупные обязательства превысили 210 млн евро, сообщает издание 32CARS.RU.Снижение затронуло и продажи. В 2023 году в Германии было зарегистрировано 1263 автомобиля марки, однако через два года показатель сократился до 325 машин. В январе 2026 года была зарегистрирована лишь одна новая машина. В отчетах за 2024 и 2025 годы компания предупредила о существенном снижении выручки и допустила, что убыток может превысить уровень 2023 года.На фоне роста регистраций других китайских брендов позиции Nio на немецком рынке ослабевают. Компания начала работу в Германии в 2021 году, когда ее рыночная капитализация достигала почти 100 млрд долларов. В настоящее время этот показатель составляет около 12 млрд долларов.Стратегия развития предусматривала открытие крупных шоурумов в центральных районах Берлина, Франкфурта, Дюссельдорфа и Гамбурга, а также создание сети станций замены батарей. По оценкам участников рынка, такая модель потребовала значительных затрат.Поддержка ликвидности осуществляется через европейскую холдинговую структуру. В 2022 году немецкое подразделение получило заем на 190,2 млн евро, из которых позднее 66 млн евро были списаны. В декабре 2025 года в капитал дополнительно внесли 160 млн евро, что должно позволить сократить отрицательный баланс. В текущих условиях компании предстоит пересмотреть стратегию работы на немецком рынке, где она позиционировала себя как производитель премиальных электромобилей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Убыток Nio в Германии превысил 58 млн евро
Минус 58 млн евро и одна регистрация в месяц: что происходит с Nio в Германии
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Финансовые показатели Nio в Германии оказались заметно слабее ожиданий. Согласно отчету Nio Deutschland GmbH за 2023 год, годовой убыток компании превысил 58 млн евро при валовом результате около 9,4 млн евро. Отрицательный капитал за год увеличился с 22,3 до 80,4 млн евро, а совокупные обязательства превысили 210 млн евро, сообщает издание 32CARS.RU.
Снижение затронуло и продажи. В 2023 году в Германии было зарегистрировано 1263 автомобиля марки, однако через два года показатель сократился до 325 машин. В январе 2026 года была зарегистрирована лишь одна новая машина. В отчетах за 2024 и 2025 годы компания предупредила о существенном снижении выручки и допустила, что убыток может превысить уровень 2023 года.
На фоне роста регистраций других китайских брендов позиции Nio на немецком рынке ослабевают. Компания начала работу в Германии в 2021 году, когда ее рыночная капитализация достигала почти 100 млрд долларов. В настоящее время этот показатель составляет около 12 млрд долларов.
Стратегия развития предусматривала открытие крупных шоурумов в центральных районах Берлина, Франкфурта, Дюссельдорфа и Гамбурга, а также создание сети станций замены батарей. По оценкам участников рынка, такая модель потребовала значительных затрат.
Поддержка ликвидности осуществляется через европейскую холдинговую структуру. В 2022 году немецкое подразделение получило заем на 190,2 млн евро, из которых позднее 66 млн евро были списаны. В декабре 2025 года в капитал дополнительно внесли 160 млн евро, что должно позволить сократить отрицательный баланс. В текущих условиях компании предстоит пересмотреть стратегию работы на немецком рынке, где она позиционировала себя как производитель премиальных электромобилей.