https://mybryansk.ru/news/id-114034-dacia-gotovit-elektromobil-hipster-i-obnovlenie-spring
Dacia готовит электромобиль Hipster и обновление Spring
Менее 3 метров и до 180 км хода: каким будет новый Dacia Hipster
Dacia готовит электромобиль Hipster и обновление Spring
Менее 3 метров и до 180 км хода: каким будет новый Dacia Hipster
2026-02-20T16:08+03:00
2026-02-20T16:08+03:00
2026-02-20T16:08+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/d5a5DtNZMWDoa8es3eP.WEBP
Dacia приступает к масштабному обновлению модельного ряда. Бренд готовит смену поколения электромобиля Spring, а также разрабатывает новый компактный проект под названием Hipster. По данным Auto Infos, Spring перейдёт на платформу Renault Twingo и будет производиться в Словакии, тогда как Hipster займет начальную позицию в линейке и сохранит сборку в Китае.Концепт Hipster был представлен в 2025 году. Модель получила минималистичный дизайн, трёхдверный кузов и четырёхместный салон. Колёса вынесены по углам кузова, а центральный экран в интерьере отсутствует — управление функциями автомобиля предполагается через смартфон. Длина новинки составит менее трёх метров, что делает её промежуточным вариантом между квадрициклами вроде Citroёn Ami и городскими хэтчбеками сегмента A. Ожидаемый запас хода — около 180 км.Сохранение производства в Китае объясняется экономическими причинами. Проект реализуется через предприятие eGT New Energy Automotive, созданное Renault, Nissan и Dongfeng. Эта площадка уже выпускала Spring и позволяет сократить цикл разработки до 18 месяцев. Руководитель Dacia Катрин Адт заявила, что запуск Hipster возможен к концу 2027 года.Как отмечает издание SPEEDME.RU, модель сможет избежать европейских пошлин на китайские электромобили, поскольку будет классифицирована как квадрицикл. Это даёт возможность удержать стоимость ниже 15 тыс. евро.Hipster должен занять нишу между лёгкими транспортными средствами, для которых в ряде стран не требуются полноценные водительские права, и традиционными городскими электромобилями. Бренд делает ставку на простую конструкцию, минимальный набор оснащения и доступную цену, продолжая стратегию доступных городских моделей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Dacia готовит электромобиль Hipster и обновление Spring
Менее 3 метров и до 180 км хода: каким будет новый Dacia Hipster
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Dacia приступает к масштабному обновлению модельного ряда. Бренд готовит смену поколения электромобиля Spring, а также разрабатывает новый компактный проект под названием Hipster. По данным Auto Infos, Spring перейдёт на платформу Renault Twingo и будет производиться в Словакии, тогда как Hipster займет начальную позицию в линейке и сохранит сборку в Китае.
Концепт Hipster был представлен в 2025 году. Модель получила минималистичный дизайн, трёхдверный кузов и четырёхместный салон. Колёса вынесены по углам кузова, а центральный экран в интерьере отсутствует — управление функциями автомобиля предполагается через смартфон. Длина новинки составит менее трёх метров, что делает её промежуточным вариантом между квадрициклами вроде Citroën Ami и городскими хэтчбеками сегмента A. Ожидаемый запас хода — около 180 км.
Сохранение производства в Китае объясняется экономическими причинами. Проект реализуется через предприятие eGT New Energy Automotive, созданное Renault, Nissan и Dongfeng. Эта площадка уже выпускала Spring и позволяет сократить цикл разработки до 18 месяцев. Руководитель Dacia Катрин Адт заявила, что запуск Hipster возможен к концу 2027 года.
Как отмечает издание SPEEDME.RU, модель сможет избежать европейских пошлин на китайские электромобили, поскольку будет классифицирована как квадрицикл. Это даёт возможность удержать стоимость ниже 15 тыс. евро.
Hipster должен занять нишу между лёгкими транспортными средствами, для которых в ряде стран не требуются полноценные водительские права, и традиционными городскими электромобилями. Бренд делает ставку на простую конструкцию, минимальный набор оснащения и доступную цену, продолжая стратегию доступных городских моделей.