https://mybryansk.ru/news/id-114104-hyundai-podgotovit-gibridnyj-elantra-n-s-novym-dizajnom-k-2026-godu
Hyundai подготовит гибридный Elantra N с новым дизайном к 2026 году
Гибридный прорыв: каким станет первый Elantra N с электроприводом в 2026 году
Hyundai подготовит гибридный Elantra N с новым дизайном к 2026 году
Гибридный прорыв: каким станет первый Elantra N с электроприводом в 2026 году
2026-02-23T11:39+03:00
2026-02-23T11:39+03:00
2026-02-23T11:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/ysaGP7VfbsLd5VGBkbQ.WEBP
Hyundai начала подготовку гибридной версии Elantra N, которая станет частью спортивной линейки бренда в 2026 году. По предварительным данным, модель займет место первого гибридного решения в семействе N и выделится заметно переработанным внешним видом. Рендеры, основанные на шпионских снимках, демонстрируют изменённый передок с горизонтальной светодиодной полосой, более выраженный профиль и расширенные задние крылья, отсылающие к концепту N Vision 74, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».Ключевым элементом новинки станет гибридная силовая установка. Автомобиль получит 2,5-литровый турбомотор в сочетании с электроприводом, что, по ожиданиям, обеспечит более высокую мощность и лучшую реакцию на нажатие педали газа по сравнению с текущим агрегатом 2.0T. При этом гибридная схема должна снизить расход топлива и повысить эффективность работы силового блока в разных режимах.Дебют стандартной версии Elantra запланирован на сентябрь 2026 года, а исполнение N станет наиболее технологичным вариантом в линейке. Модель получит усовершенствованное шасси и более точные настройки подвески. Переход к гибридной архитектуре может изменить позиции Hyundai в сегменте компактных спортивных седанов, где конкуренты, такие как Honda Civic Type R и Mazda 3 Turbo, продолжают использовать исключительно бензиновые двигатели.Производитель рассчитывает, что электрическая поддержка позволит компенсировать задержку отклика турбонаддува и приблизит поведение новинки к характеристикам электрического Ioniq 5 N, сохраняя при этом традиционный звук и ощущения работы ДВС. Вместе с тем увеличение массы гибридной системы создаёт определённые ограничения, и компании предстоит использовать опыт разработки моделей N, чтобы сохранить динамику и управляемость, которые важны для поклонников Elantra N.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Hyundai подготовит гибридный Elantra N с новым дизайном к 2026 году
Гибридный прорыв: каким станет первый Elantra N с электроприводом в 2026 году
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Hyundai начала подготовку гибридной версии Elantra N, которая станет частью спортивной линейки бренда в 2026 году. По предварительным данным, модель займет место первого гибридного решения в семействе N и выделится заметно переработанным внешним видом. Рендеры, основанные на шпионских снимках, демонстрируют изменённый передок с горизонтальной светодиодной полосой, более выраженный профиль и расширенные задние крылья, отсылающие к концепту N Vision 74, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
Ключевым элементом новинки станет гибридная силовая установка. Автомобиль получит 2,5-литровый турбомотор в сочетании с электроприводом, что, по ожиданиям, обеспечит более высокую мощность и лучшую реакцию на нажатие педали газа по сравнению с текущим агрегатом 2.0T. При этом гибридная схема должна снизить расход топлива и повысить эффективность работы силового блока в разных режимах.
Дебют стандартной версии Elantra запланирован на сентябрь 2026 года, а исполнение N станет наиболее технологичным вариантом в линейке. Модель получит усовершенствованное шасси и более точные настройки подвески. Переход к гибридной архитектуре может изменить позиции Hyundai в сегменте компактных спортивных седанов, где конкуренты, такие как Honda Civic Type R и Mazda 3 Turbo, продолжают использовать исключительно бензиновые двигатели.
Производитель рассчитывает, что электрическая поддержка позволит компенсировать задержку отклика турбонаддува и приблизит поведение новинки к характеристикам электрического Ioniq 5 N, сохраняя при этом традиционный звук и ощущения работы ДВС. Вместе с тем увеличение массы гибридной системы создаёт определённые ограничения, и компании предстоит использовать опыт разработки моделей N, чтобы сохранить динамику и управляемость, которые важны для поклонников Elantra N.