Рынок подержанных электромобилей в США после окончания налогового кредита

Tesla дорожает, остальные EV дешевеют: как субсидии изменили рынок б/у электрокаров
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

После завершения действия федерального налогового кредита на электромобили в США рынок подержанных EV показал разнонаправленную динамику. По данным исследования iSeeCars, с сентября 2025 по январь 2026 года стоимость подержанных моделей Tesla выросла на 4,3%, в то время как почти все остальные электромобили потеряли в цене в среднем 3,6%, сообщает издание 32CARS.RU.

Эффект Tesla был настолько значительным, что средняя цена б/у электромобилей формально увеличилась на 3,5%. Если исключить Tesla из расчёта, средняя стоимость EV снизилась с 24 629 до 23 738 долларов. Для сравнения, автомобили с двигателями внутреннего сгорания подешевели на 2%.

Некоторые модели продемонстрировали более глубокое падение цен. Так, Hyundai Kona Electric, VW ID.4, Kia Niro EV и Nissan Leaf потеряли в стоимости 5–6%, а Ford Mustang Mach-E снизился на 5,1%. В плюсе оказались только Tesla Model 3 (+2,6%) и Model Y (+1,3%), а также Porsche Taycan (+4,1%) и старшие Tesla Model S и X (+8,5% и +10,3%).

Рыночная доля подержанных электромобилей снизилась с 3,5% до 2,8%, что связано с тем, что первые покупатели уже сделали выбор, а массовый потребитель остаётся чувствителен к цене, инфраструктуре зарядки и запасу хода.

Рынок новых электромобилей демонстрирует схожую динамику: цены на новые EV (без учёта Tesla) снизились на 2,3%. Особенно заметно подешевели Hyundai Ioniq 5 (—13,8%) и Chevrolet Equinox EV (—8,7%).

Рост цен на подержанные Tesla аналитики объясняют высокой ликвидностью бренда, широким распространением зарядной инфраструктуры и узнаваемостью марки. Для остальных электромобилей период после отмены субсидий выявил ограничения: высокая стоимость владения и недостаточная инфраструктура пока препятствуют массовому спросу, что привело к более быстрому охлаждению рынка.