Европейский авторынок в январе снизился на 3,5% на фоне смены структуры спроса

Почему Европа теряет продажи бензиновых авто и кто выигрывает в январском снижении рынка
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Европейский рынок новых автомобилей в январе показал первое годовое снижение с июня: продажи сократились на 3,5% до 961 382 регистраций, сообщает издание 32CARS.RU. Падение затронуло крупнейшие национальные рынки, включая Германию, Францию, Бельгию и Польшу. Наиболее заметный спад отмечен в Норвегии, где спрос сократился на 76% в сравнении с январём прошлого года.

Структура рынка меняется стремительно. Продажи бензиновых автомобилей рухнули на 26%, особенно заметно во Франции и Германии. Доля бензина снизилась с почти трети до чуть более одной пятой рынка. При этом электрифицированные сегменты демонстрируют рост: продажи электромобилей BEV увеличились на 14%, подключаемых гибридов PHEV — на 32%, а гибридов HEV — на 6%. Совокупно эти категории заняли 69% регистраций, тогда как годом ранее их доля составляла 59%.

Производители показали разнонаправленные результаты. Volkswagen, BMW, Renault и Toyota зафиксировали снижение объёмов. Tesla продолжила нисходящий тренд, потеряв 17% и показав падение уже тринадцатый месяц подряд. На этом фоне BYD укрепляет позиции: рост продаж составил 165%, что делает компанию ключевым новым конкурентом европейских брендов. Положительные результаты также продемонстрировали Stellantis и Mercedes.

Рынок сталкивается с двойным давлением: конкуренцией со стороны более доступных китайских моделей и задержкой перехода к ужесточённым требованиям по декарбонизации. Дополнительную неопределённость создаёт решение Верховного суда США о незаконности части американских тарифов, способное повлиять на торговые процессы.

Январские данные показывают, что европейский рынок вступает в фазу ускоренной перестройки. Спрос на традиционные ДВС снижается, а рост электрификации всё больше зависит от ценовой конкуренции и усиления присутствия китайских производителей.