Сколько реально километров проходят EV с нагрузкой до 2,5 тонн

Электромобили, способные тянуть тяжёлые прицепы: рейтинг лучших EV
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Современные электромобили уже доказали, что способны буксировать прицепы весом более двух тонн, и основным ограничением становится не мощность, а падение запаса хода. В реальных условиях нагрузка может снижать дальность движения почти наполовину, однако на рынке есть EV, которые при разумной цене обеспечивают достойную тягу и практичность. Среди них модели, которые демонстрируют оптимальное сочетание стоимости, мощности и реального пробега с прицепом, составили рейтинг экспертов.

По данным SPEEDME.RU, Volvo EX60 тянет 2 000 кг и сохраняет около 270 км с нагрузкой, при этом быстрая зарядка восполняет 190 км за 19 минут. Audi A6 Sportback e-tron выдерживает 2,1 тонны и позволяет проехать примерно 290 км, добавляя 200 км за 22 минуты зарядки. Mercedes GLB 350 4Matic обеспечивает 280 км с прицепом и восстанавливает запас за 16 минут. Ford e-Tourneo Custom рассчитан на 9 пассажиров и 2,5 тонны, но автономия с полной нагрузкой ограничена 160 км, а быстрый заряд добавляет 110 км за полчаса.

Китайский Zeekr 7X и KGM Musso демонстрируют доступность и эффективность: первый преодолевает 230 км с прицепом и восполняет 210 км за 16 минут зарядки, стоимость — от 56 000 €, а второй тянет 2,3 тонны за цену от 36 500 € с автономией 210 км и умеренной быстрой зарядкой. В итоге среднеценовые электромобили уже конкурируют с бензиновыми аналогами по тяговым характеристикам, предоставляя полноценную функциональность буксировки при разумной цене — от 36 до 70 тысяч евро.