iCAUR внедряет систему 1+1+3 для повышения эффективности V27

Новая тепловая архитектура iCAUR V27 увеличивает дальность и ресурс батареи зимой
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

iCAUR представила на модели V27 инновационную архитектуру теплового управления 1+1+3, которая объединяет два источника тепла — двигатель внутреннего сгорания и генератор — с тремя электрическими подсистемами: высоковольтной батареей, тяговыми электромоторами и силовой электроникой. Единый контур управления позволяет ускорить выход силовой установки на рабочий режим, стабилизировать отдачу мощности и обеспечить эффективное взаимодействие всех компонентов в суровых климатических условиях.

Система обеспечивает быстрый прогрев аккумулятора даже при температуре до −20 °C, повышая его температуру на 3–5 градусов в минуту. Управляемая циркуляция теплоносителя исключает локальные перегревы и холодные зоны, продлевая срок службы батареи. Как сообщает 32CARS.RU, платформа с 3- и 4-позиционными клапанами автоматически адаптируется к 23 рабочим сценариям, учитывая температуру, режим движения и уровень заряда, что делает управление теплом максимально гибким.

Благодаря согласованной работе подсистем и рекуперации тепла, архитектура 1+1+3 повышает энергоэффективность зимой на 15–18%, снижает потери энергии и увеличивает пробег на одной зарядке. V27 демонстрирует, что комплексное управление теплом может стать конкурентным преимуществом: электромобиль сохраняет стабильность работы, ресурс батареи и запас хода даже в самых холодных условиях, ориентируясь на реальную эксплуатацию в зимнем климате.