Porsche меняет стратегию K1 и отказывается от электроплатформы SSP

Новый семиместный SUV K1 станет гибридным и бензиновым аналогом Audi Q9
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Porsche радикально скорректировал стратегию своего нового семиместного SUV K1. Изначально автомобиль планировался как полностью электрический флагман на платформе SSP, однако теперь модель перейдёт на архитектуру PPC, рассчитанную на двигатели внутреннего сгорания и гибридные установки. Как отмечает SPEEDME.RU, решение связано с задержками в разработке SSP, ростом стоимости электрических проектов и снижением продаж Taycan, что вынудило марку адаптировать свои планы к реалиям рынка.

K1 станет первым большим премиальным SUV Porsche, конкурируя с BMW X7 и Mercedes GLS, с возможностью выбора конфигурации от четырёх до семи мест. SUV будет использовать те же инженерные и производственные решения, что и Audi Q9, ориентированный на ключевые рынки — США, Китай и Ближний Восток. Платформа PPC позволяет устанавливать современные V6 и V8 twin-turbo, а также гибридные установки нового поколения, обеспечивая диапазон мощности от 350 до 730 л.с. без необходимости завершать дорогостоящую разработку электрической платформы.

Производство K1 запланировано на заводе Volkswagen Group в Братиславе, где уже собираются Cayenne EV и будущий Audi Q9, что позволит оптимизировать затраты и масштабировать выпуск. Электрическая версия K1 остаётся в планах, но появится позднее. Дебют автомобиля ожидается в 2028 году, и новинка станет важным элементом обновлённой стратегии Porsche: сочетание мощных ДВС, гибридов и будущей электроверсии позволит бренду сохранить позиции в премиальном сегменте и сократить расходы на разработку новых технологий.