Francois Provost: будущее за EV с удлинённым запасом хода, а не «фейковыми гибридами»

Renault критикует короткозарядные PHEV и делает ставку на электромобили с range-extender
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Глава Renault Франсуа Прово высказался критически о современных подключаемых гибридах с ограниченным запасом хода на электротяге, называя их «фейковыми PHEV». По его мнению, такие машины редко заряжаются пользователями, что снижает эффективность и подрывает доверие как клиентов, так и регулирующих органов. Прово подчёркивает необходимость смещения акцента на электромобили с range-extender — схемой, в которой основной привод обеспечивает электродвигатель, а двигатель внутреннего сгорания используется лишь для подзарядки батареи на дальних маршрутах, обеспечивая гибкость поездок и сохранение низкого уровня выбросов.

Renault рассматривает возможность внедрения ДВС в новую электрическую платформу, которая ляжет в основу будущих моделей, включая преемника Scenic. Такой подход позволит объединить преимущества электрической тяги с дальнобойностью, избегая компромиссов короткозарядных гибридов. По данным 32CARS.RU, стратегия с range-extender может стать ключевым инструментом для удержания конкурентоспособности на европейском рынке, где ужесточаются нормы Euro 6e-bis и повышаются требования к реальному уровню выбросов.

Эксперты отмечают, что дискуссия вокруг PHEV и REx важна не только с точки зрения технологий, но и регуляторной стратегии. Франсуа Прово поставил под сомнение цель ЕС полностью перейти на BEV к 2035 году, предполагая, что электромобили с увеличителем запаса хода станут компромиссным решением для снижения выбросов без потери дальности и удобства, особенно для пользователей, которым необходимы регулярные поездки на большие расстояния.