Европейские автопоставщики рискуют потерять до 350 тыс. рабочих мест

Кризис в автопроме ЕС: под угрозой сотни тысяч рабочих мест
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Европейские автопоставщики столкнулись с системным кризисом, который может привести к потере до 350 тыс. рабочих мест к 2030 году. Такую оценку приводит отраслевая ассоциация CLEPA. Среди ключевых факторов названы замедление распространения электромобилей, усиление конкуренции со стороны китайских производителей, рост ценового давления со стороны автоконцернов и разрозненное регулирование внутри Евросоюза, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

В 2024–2025 годах уже объявлено о сокращении 104 тыс. рабочих мест. По прогнозу Oxford Economics, объём ежегодных инвестиций поставщиков к 2030 году составит 35,6 млрд евро против ранее ожидавшихся 39,6 млрд. Около половины компаний намерены сократить производственные мощности в Западной Европе, а более 75% участников рынка прогнозируют маржу ниже 5%, что ограничивает возможности для долгосрочных вложений.

Дополнительное давление связано с пересмотром стратегий самих автопроизводителей. Stellantis сообщил о списаниях на 22,2 млрд евро после корректировки планов по электромобилям. По итогам 2025 года в Европе было произведено 3,3 млн электрокаров вместо ранее ожидаемых 4,8 млн.

Усиливается и ценовая конкуренция. Китайская компания BYD требует от поставщиков снижения цен на 10%. По данным отрасли, 69% европейских предприятий уже ощущают влияние импорта из Китая. Сложности наблюдаются и в батарейном секторе: из 16 запланированных в Европе гигафабрик 11 проектов были отложены или отменены.

На этом фоне представители отрасли указывают на необходимость более согласованной промышленной политики и мер поддержки, способных стабилизировать ситуацию в секторе автокомпонентов.