Volkswagen начнёт выпуск компактного ID. Cross в Испании

Новый электрический ID. Cross станет ставкой Volkswagen на массовый рынок
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Volkswagen готовится к активному 2026 году и вслед за ID. Polo представит компактный электрический кроссовер ID. Cross. Производство модели организуют на заводе Landaben в испанской Наварре, который станет экспортной площадкой для поставок по всей Европе, сообщает издание SPEEDME.RU.

ID. Cross построен на новой переднеприводной платформе MEB+, предназначенной для электромобилей сегмента B. На этой же архитектуре будут базироваться Volkswagen ID. Polo, CUPRA Raval и Skoda Epiq. Концерн формирует унифицированное семейство доступных моделей с высокой степенью общих компонентов.

Длина кроссовера составит около 4,16 метра, колесная база — 2,60 метра. Модель позиционируется как электрический аналог T-Cross и ориентирована на массовый сегмент B-SUV, где уже представлены Ford Puma Gen-E, Renault 4 и ряд китайских конкурентов, включая BYD Atto 2.

Дизайн выполнен в стилистике Pure Positive с более сдержанными линиями по сравнению с ранними моделями ID. Переднюю часть объединяет светодиодная полоса между фарами Matrix LED IQ.LIGHT, задние фонари получили трёхмерную графику. Линия крыши с эффектом «парящей» конструкции подчёркивает динамику силуэта.

Покупателям предложат две батареи — ёмкостью 37 кВт·ч с химией LFP и 52 кВт·ч с элементами NCM. Старшая версия обеспечит запас хода до 420 километров по циклу WLTP. Мощность быстрой зарядки составит до 90 кВт для базовой батареи и до 130 кВт для более ёмкой, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 23 минуты.

Несмотря на компактные размеры, автомобиль ориентирован на практичность. Объём багажника заявлен на уровне 450 литров, дополнительно предусмотрен 38-литровый отсек под задними сиденьями и передний багажник объёмом 25 литров для хранения кабелей.

Проект рассматривается как важный этап для испанских производственных мощностей концерна. Переход сегмента B-SUV на платформу MEB+ позволит сократить себестоимость за счёт унификации батарейных модулей, силовой электроники и переднего привода. В случае успешного запуска такие компактные электромобили могут стать основой европейских продаж Volkswagen после 2027 года.