Бывший дизайнер BMW ставит под сомнение внешний вид нового iX3

Фрэнк Стефенсон критикует дизайн BMW iX3 за недостаток выразительности
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Бывший ведущий дизайнер BMW Фрэнк Стефенсон оценил новый электрический кроссовер BMW iX3 и признался, что модель лишена выразительности. В интервью TARANTAS.NEWS и Top Gear он подчеркнул спорные решения в экстерьере автомобБывший ведущий дизайнер BMW Фрэнк Стефенсон оценил новый электрический кроссовер BMW iX3 и признался, что модель лишена выразительности. Так же, он пдчеркнул спорные решения в экстерьере автомобиля, которые, по его мнению, не соответствуют уровню премиального бренда. Стефенсон отмечает, что линии крыльев выглядят чрезмерно острыми, а фирменная решетка радиатора кажется слишком узкой и сжатой.

Эксперт также подверг критике переднюю часть iX3: бампер выглядит перегруженным и не оправдан для электромобиля, который не нуждается в больших воздухозаборниках для охлаждения. Корма автомобиля по его мнению недостаточно интересна — простая форма и отсутствие характерных световых элементов лишают модель фирменного шарма BMW. Однако дизайнер признал, что уменьшенная радиаторная решетка выглядит лучше, чем массивные элементы на некоторых прошлых моделях.

Новый iX3 станет первой серийной моделью на платформе Neue Klasse, которая принесет обновленные электродвигатели, батареи и систему iDrive. Предполагается, что эти инновации постепенно появятся на около 40 моделях BMW к 2027 году, задавая новую стратегию для электрификации бренда.иля, которые, по его мнению, не соответствуют уровню премиального бренда. Стефенсон отмечает, что линии крыльев выглядят чрезмерно острыми, а фирменная решетка радиатора кажется слишком узкой и сжатой.

Эксперт также подверг критике переднюю часть iX3: бампер выглядит перегруженным и не оправдан для электромобиля, который не нуждается в больших воздухозаборниках для охлаждения. Корма автомобиля по его мнению недостаточно интересна — простая форма и отсутствие характерных световых элементов лишают модель фирменного шарма BMW. Однако дизайнер признал, что уменьшенная радиаторная решетка выглядит лучше, чем массивные элементы на некоторых прошлых моделях.

Новый iX3 станет первой серийной моделью на платформе Neue Klasse, которая принесет обновленные электродвигатели, батареи и систему iDrive. Предполагается, что эти инновации постепенно появятся на около 40 моделях BMW к 2027 году, задавая новую стратегию для электрификации бренда.