Обновлённый Jeep Wrangler прошёл сложный тест IIHS после усиления рамы

Jeep исправил главный недостаток Wrangler: внедорожник больше не переворачивается в краш-тесте
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Jeep смог устранить давнюю проблему безопасности Wrangler, которая преследовала модель несколько лет. В тестах IIHS с малым перекрытием со стороны водителя внедорожник ранее демонстрировал высокий риск опрокидывания. Как отмечает издание TARANTAS.NEWS, причиной считалась комбинация конструктивных факторов — сравнительно узкая колея, высокий центр тяжести и особенности передней части рамы, из-за которых автомобиль терял устойчивость при ударе.

Ситуация долго вызывала вопросы у экспертов. Еще несколько лет назад американское агентство NHTSA оценивало вероятность переворота Wrangler почти в 27%, что являлось одним из худших результатов среди подобных машин. Дополнительные опасения вызывало и оснащение модели: у автомобиля отсутствовали некоторые боковые подушки безопасности, а сама концепция внедорожника допускает эксплуатацию без крыши и дверей.

После проведённой модернизации Stellantis внедорожник 2026 модельного года продемонстрировал значительно лучший результат. В обновлённой конструкции усилена рама, которая теперь помогает направлять энергию удара и предотвращает опрокидывание машины при столкновении на скорости около 64 км/ч. Аналогичные изменения получил и пикап Gladiator. Однако полностью вопросы безопасности не сняты: в пассажирском тесте сохраняется риск травм правой ноги, а улучшения касаются только автомобилей, выпущенных после октября 2025 года.