https://mybryansk.ru/news/id-114944-dodge-durango-rt-392-novyj-475-silnyj-v8-dostupen-dlja-zakaza
Dodge Durango R/T 392: новый 475-сильный V8 доступен для заказа
Durango R/T 392: мощный и практичный muscle-SUV с ценой ниже $50 000
Dodge Durango R/T 392: новый 475-сильный V8 доступен для заказа
Durango R/T 392: мощный и практичный muscle-SUV с ценой ниже $50 000
2026-03-09T17:38+03:00
2026-03-09T17:38+03:00
2026-03-09T17:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/6nY26TpEsca6zWG6UfI.WEBP
Dodge расширяет гамму Durango и в марте начинает приём заказов на свежую версию R/T 392, которая по мощности и характеру двигателя занимает промежуточное положение между стандартными V6/V8 и экстремальным Durango Hellcat. Как сообщало издание 32CARS.RU, новая модификация получила 6,4-литровый HEMI V8 мощностью 475 л.с., что на 32% больше предыдущего 5,7-литрового мотора, а крутящий момент вырос на 21%. Такая прибавка делает ускорения более резкими, отклик педали газа — мгновенным, а динамика автомобиля — почти на уровне старших SRT-версий, при этом сохраняя характер классического muscle-SUV.При этом Durango R/T 392 остаётся полноценным семиместным кроссовером с тремя рядами кресел и максимальной буксировочной способностью до 3 950 кг. Модель получила стильные внешние акценты и перенастроенную выхлопную систему с фирменным «Dodge rumble», что подчёркивает её спортивный характер и визуально приближает к SRT. Благодаря удачному сочетанию мощного двигателя и практичного кузова R/T 392 подходит не только любителям динамики, но и тем, кто ценит комфорт и функциональность полноценного SUV.Ключевым преимуществом стала доступная цена: по дилерским данным, базовый R/T 392 стартует с отметки $49 995 без учёта доставки. Это делает 475-сильный V8 доступным для гораздо более широкой аудитории, создавая привлекательную альтернативу Hellcat, который стоит значительно дороже. Несмотря на возраст платформы, интерес к Durango остаётся высоким, а выпуск R/T 392 подтверждает, что Dodge продолжает развивать легендарную линейку muscle-SUV, возвращая внимание к атмосферным V8 в сегменте больших кроссоверов.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Dodge Durango R/T 392: новый 475-сильный V8 доступен для заказа
Durango R/T 392: мощный и практичный muscle-SUV с ценой ниже $50 000
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Dodge расширяет гамму Durango и в марте начинает приём заказов на свежую версию R/T 392, которая по мощности и характеру двигателя занимает промежуточное положение между стандартными V6/V8 и экстремальным Durango Hellcat. Как сообщало издание 32CARS.RU, новая модификация получила 6,4-литровый HEMI V8 мощностью 475 л.с., что на 32% больше предыдущего 5,7-литрового мотора, а крутящий момент вырос на 21%. Такая прибавка делает ускорения более резкими, отклик педали газа — мгновенным, а динамика автомобиля — почти на уровне старших SRT-версий, при этом сохраняя характер классического muscle-SUV.
При этом Durango R/T 392 остаётся полноценным семиместным кроссовером с тремя рядами кресел и максимальной буксировочной способностью до 3 950 кг. Модель получила стильные внешние акценты и перенастроенную выхлопную систему с фирменным «Dodge rumble», что подчёркивает её спортивный характер и визуально приближает к SRT. Благодаря удачному сочетанию мощного двигателя и практичного кузова R/T 392 подходит не только любителям динамики, но и тем, кто ценит комфорт и функциональность полноценного SUV.
Ключевым преимуществом стала доступная цена: по дилерским данным, базовый R/T 392 стартует с отметки $49 995 без учёта доставки. Это делает 475-сильный V8 доступным для гораздо более широкой аудитории, создавая привлекательную альтернативу Hellcat, который стоит значительно дороже. Несмотря на возраст платформы, интерес к Durango остаётся высоким, а выпуск R/T 392 подтверждает, что Dodge продолжает развивать легендарную линейку muscle-SUV, возвращая внимание к атмосферным V8 в сегменте больших кроссоверов.