Subaru и Infineon создают новый контроллер для систем безопасности и AWD

Subaru объединит EyeSight и полный привод в одном «мозге» автомобиля
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Японская компания Subaru объявила о стратегическом партнёрстве с Infineon Technologies для разработки нового автомобильного микроконтроллера Aurix TC4x. Этот чип должен стать основой интегрированного электронного блока управления следующего поколения, который объединит системы помощи водителю и управление динамикой автомобиля, сообщает издание 32CARS.RU.

Новый ECU будет отвечать сразу за несколько ключевых функций. В одном модуле планируется объединить работу комплекса помощи водителю EyeSight, а также управление динамическими характеристиками машины — включая систему полного привода и распределение крутящего момента между колёсами.

Сообщается, что инженеры Subaru участвовали в разработке микроконтроллера с ранних этапов проекта. Специалисты компании помогали формировать технические параметры устройства, ориентируясь на собственные требования к быстродействию и энергоэффективности. Основной задачей стало снижение задержек при вычислении управляющих алгоритмов и оптимизация энергопотребления электронных систем, что особенно важно для будущих электрических и гибридных моделей.

Микроконтроллер Aurix TC4x должен стать основой новой электронной архитектуры Subaru. Предполагается, что она будет использоваться на автомобилях с разными типами силовых установок — полностью электрическими, гибридными и бензиновыми. Интеграция функций активной безопасности и управления движением в одном блоке позволит синхронизировать работу различных систем автомобиля.

Благодаря этому ассистенты смогут учитывать реальные параметры движения — ускорение, крены кузова и распределение тяги. Это должно позволить системе быстрее реагировать на изменение дорожной ситуации и точнее вмешиваться в управление автомобилем.

В компании также рассчитывают, что новая платформа электроники станет основой для дальнейшего развития системы EyeSight. Речь идёт о повышении точности работы стереокамер, расширении функций активной безопасности и улучшении взаимодействия ассистентов с системой полного привода при разгоне и прохождении поворотов.

Представители Subaru отмечают, что планируют и дальше сотрудничать с технологическими партнёрами на ранних стадиях разработки компонентов. Такой подход, как предполагается, позволит быстрее внедрять новые электронные архитектуры и системы помощи водителю в будущих моделях бренда.