Рынок США: новые автомобили становятся недоступными для среднего класса

Цены на новые машины в США растут, а покупатели переходят к б/у автомобилям
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Американский автомобильный рынок сталкивается с устойчивой проблемой доступности: средняя стоимость нового автомобиля достигла около $47 000, и всё больше покупателей со средним доходом вынуждены обращаться к подержанным машинам. Как сообщает издание 32CARS.RU, рост цен связан не только с тарифами и нормативными требованиями, но и со стратегическим сдвигом автопроизводителей, которые сокращают бюджетные модели и сосредотачиваются на более дорогих кроссоверах и премиальных комплектациях с высокой маржинальностью. В дилерских центрах теперь преобладают SUV и пикапы, а число доступных вариантов для среднего класса уменьшается.

С 2010 года количество моделей с ценой около $20 000 сократилось с 25 до 20, в то время как число автомобилей стоимостью свыше $40 000 выросло до 156. Одновременно изменилась структура покупателей: доля семей с доходом до $100 000, приобретающих новые авто, снизилась с 50–60% до 36%. Это наглядный пример «K-образной экономики», когда богатые потребители формируют основной спрос на новые машины, а средний класс постепенно смещается в сегмент б/у автомобилей.

Крупные производители — GM, Ford и Stellantis — сознательно отказались от маломаржинальных компактных моделей, сосредоточившись на более прибыльных SUV и пикапах. На таких автомобилях маржинальность превышает 20%, что позволяет увеличивать операционную прибыль даже при меньших объёмах продаж: GM, например, в 2024 году получала около $4200 с каждой проданной машины. Однако такой подход создаёт стратегический риск: рынок бюджетных автомобилей остаётся свободным для китайских производителей, которые могут предложить доступные альтернативы, постепенно изменяя баланс спроса в США.