https://mybryansk.ru/news/id-115104-kitajskij-arcfox-alpha-s-s-avtopilotom-l3-nachal-dorozhnye-testy
Китайский ARCFOX Alpha S с автопилотом L3 начал дорожные тесты
ARCFOX Alpha S теперь ездит сам: автопилот L3 выходит на дороги Китая
Китайский ARCFOX Alpha S с автопилотом L3 начал дорожные тесты
ARCFOX Alpha S теперь ездит сам: автопилот L3 выходит на дороги Китая
2026-03-11T23:38+03:00
2026-03-11T23:38+03:00
2026-03-11T23:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/hnKsAU19v7PSh95OV4B.WEBP
Китайский электромобиль ARCFOX Alpha S в версии с автопилотом уровня L3 начал дорожные испытания, а компания объявила, что желающие смогут записаться на тестирование системы уже во втором квартале 2026 года, сообщает издание SPEEDME.RU.Модель стала одной из первых в Китае, получивших официальное разрешение на использование автопилота третьего уровня. Такой уровень автоматизации позволяет автомобилю самостоятельно управлять движением в определённых условиях, при этом водитель может временно не держать руки на руле.ARCFOX Alpha S (L3) оснащён тремя лидарами и 34 датчиками, которые обеспечивают круговое восприятие окружающей среды на 360 градусов. Система позволяет использовать функцию движения без рук на руле на скорости до 80 км/ч. За первые две недели тестирования суммарный пробег автомобилей в режиме автономного управления превысил 10 тысяч километров.Власти Пекина уже выдали первые номерные знаки для машин с автопилотом L3. В пилотной программе участвуют три ARCFOX Alpha S. Система интеллектуального вождения Huawei ADS обрабатывает данные с камер, радаров и лидаров и помогает автомобилю безопасно ориентироваться в дорожной обстановке.Появление серийных автомобилей с автопилотом третьего уровня демонстрирует, что китайский рынок постепенно приближается к массовому внедрению более продвинутых систем автономного вождения. L3-автопилот становится новой точкой конкуренции между производителями, поскольку автономные функции могут влиять на выбор автомобиля в ближайшие годы.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Китайский ARCFOX Alpha S с автопилотом L3 начал дорожные тесты
ARCFOX Alpha S теперь ездит сам: автопилот L3 выходит на дороги Китая
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Китайский электромобиль ARCFOX Alpha S в версии с автопилотом уровня L3 начал дорожные испытания, а компания объявила, что желающие смогут записаться на тестирование системы уже во втором квартале 2026 года, сообщает издание SPEEDME.RU.
Модель стала одной из первых в Китае, получивших официальное разрешение на использование автопилота третьего уровня. Такой уровень автоматизации позволяет автомобилю самостоятельно управлять движением в определённых условиях, при этом водитель может временно не держать руки на руле.
ARCFOX Alpha S (L3) оснащён тремя лидарами и 34 датчиками, которые обеспечивают круговое восприятие окружающей среды на 360 градусов. Система позволяет использовать функцию движения без рук на руле на скорости до 80 км/ч. За первые две недели тестирования суммарный пробег автомобилей в режиме автономного управления превысил 10 тысяч километров.
Власти Пекина уже выдали первые номерные знаки для машин с автопилотом L3. В пилотной программе участвуют три ARCFOX Alpha S. Система интеллектуального вождения Huawei ADS обрабатывает данные с камер, радаров и лидаров и помогает автомобилю безопасно ориентироваться в дорожной обстановке.
Появление серийных автомобилей с автопилотом третьего уровня демонстрирует, что китайский рынок постепенно приближается к массовому внедрению более продвинутых систем автономного вождения. L3-автопилот становится новой точкой конкуренции между производителями, поскольку автономные функции могут влиять на выбор автомобиля в ближайшие годы.