BMW пока не собирается возвращать технологию Range Extender в свои электромобили

Новые батареи и быстрая зарядка: BMW объяснила отказ от генераторов увеличения запаса хода
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Немецкий автопроизводитель BMW сообщил, что в ближайшей перспективе не собирается возвращаться к технологии Range Extender — системе, при которой небольшой бензиновый мотор работает как генератор для подзарядки батареи электромобиля. Как отмечает издание SPEEDME.RU, подобная схема ранее применялась на компактном электрокаре BMW i3 в версии REx, однако после завершения выпуска модели компания отказалась от дальнейшего развития этого решения.

В модификации i3 REx использовался двухцилиндровый двигатель объёмом 650 кубических сантиметров. Он не участвовал в передаче тяги на колёса и выполнял лишь функцию генератора, поддерживая заряд батареи и увеличивая запас хода. После прекращения производства электромобиля в 2022 году бренд сосредоточился на совершенствовании аккумуляторных технологий и развитии новых архитектур для электрокаров.

По словам руководства подразделения исследований и разработок, современные батареи уже позволяют электромобилям преодолевать значительные расстояния без вспомогательных генераторов. Например, следующее поколение электрического кроссовера BMW iX3 сможет проезжать более 800 километров по циклу WLTP. Кроме того, новая платформа BMW Neue Klasse поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 400 кВт. При этом компания не исключает, что технология Range Extender может вернуться в будущем, особенно для крупных моделей вроде BMW X5 или BMW X7, если она окажется востребованной на рынках с ограниченной зарядной инфраструктурой.