BMW планирует довести долю электромобилей до 50% к 2030 году
Концерн BMW Group рассчитывает к 2030 году добиться равенства продаж электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Такая цель является частью долгосрочной стратегии компании, в состав которой входят бренды BMW, Mini и Rolls-Royce, сообщает издание SPEEDME.RU.
На сегодняшний день доля полностью электрических автомобилей в общем объеме поставок компании остается значительно ниже. По итогам прошлого года она составила около 17,9%. При этом динамика роста сохраняется. В 2021 году доля электромобилей составляла 4,1%, в 2022 году — около 9%, в 2023 году она выросла до 14,7%, а в 2024 году достигла 17,4%.
Одним из ключевых факторов дальнейшего роста должна стать новая электрическая платформа Neue Klasse. На разработку этой архитектуры BMW уже направила более 10 млрд евро. По данным компании, это крупнейшая инвестиция в истории концерна.
Первой моделью на новой платформе стал кроссовер BMW iX3 2026 модельного года. В ближайшие дни компания также планирует представить электрический седан i3 нового поколения. В дальнейшем линейку автомобилей на базе новой архитектуры должны пополнить модели iX5 и крупный внедорожник iX7.
Кроме того, BMW рассматривает возможность расширения модельного ряда более доступными электромобилями. По неофициальной информации, до конца десятилетия могут появиться компактный хэтчбек i1 и электрический седан i2.
Параллельно компания модернизирует существующие электрические модели. Обновления получат кроссовер iX1 и электромобили бренда Mini, в которых планируется использовать отдельные технологии платформы Neue Klasse.
При этом BMW не планирует полностью отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Руководство компании отмечает, что в разных регионах мира сохраняется спрос на различные типы силовых установок. Поэтому стратегия производителя предполагает одновременное развитие нескольких технологий.
Достижение доли электромобилей на уровне 50% к 2030 году считается амбициозной задачей. Особенно это заметно на американском рынке, где распространение электромобилей пока идет медленнее, чем в Европе.