АВТОВАЗ проводит испытания электроники в безэховой камере

Как тестируют LADA: внутри безэховой камеры АВТОВАЗа
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Современные автомобили работают в условиях плотного радиополя, поэтому проверка электромагнитной совместимости становится обязательным этапом разработки. В инжиниринговом центре АВТОВАЗа для этих задач используется специализированная лаборатория с безэховой камерой, сообщает издание 32CARS.RU.

Камеру можно узнать по стенам, покрытым синими пирамидальными панелями. Такая конструкция поглощает отражённые волны и минимизирует внешние помехи, создавая контролируемую среду для испытаний. Внутри камеры автомобиль устанавливается на роликовый стенд, где его можно запускать, разгонять и одновременно подвергать воздействию различных электромагнитных сигналов. При этом фиксируются параметры собственного излучения и устойчивость систем к помехам.

Подобные проверки необходимы для корректной работы всей электронной архитектуры автомобиля — от базовых систем управления до современных цифровых функций. Особое значение испытания имеют при внедрении опций, связанных с беспроводной связью.

В качестве примера в компании приводят систему бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя для LADA Vesta. Внешне для водителя изменения минимальны, однако инженерам потребовалось обеспечить стабильную связь между ключом и автомобилем и разработать алгоритмы взаимодействия оборудования.

Испытания в безэховой камере позволяют убедиться, что новые решения сохраняют работоспособность даже при высоком уровне радиопомех. Это особенно важно для современных автомобилей, оснащённых большим количеством электронных компонентов и коммуникационных модулей.