https://mybryansk.ru/news/id-115452-novaja-tehnologija-mozhet-izmenit-rynok-elektromobilej-aksialnye-motory-deshevejut
Новая технология может изменить рынок электромобилей: аксиальные моторы дешевеют
В Германии удешевляют моторы будущего: аксиальные двигатели идут в массовый сегмент
Новая технология может изменить рынок электромобилей: аксиальные моторы дешевеют
В Германии удешевляют моторы будущего: аксиальные двигатели идут в массовый сегмент
2026-03-17T18:58+03:00
2026-03-17T18:58+03:00
2026-03-17T18:58+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/mpJgrlxpCRkQCi2PEfP.WEBP
Развитие электромобилей всё больше зависит не только от батарей, но и от совершенствования силовых установок. Как сообщает SPEEDME.RU, в Германии стартовал проект, направленный на снижение стоимости аксиальных электродвигателей, которые сегодня применяются преимущественно в дорогих и высокопроизводительных моделях. Инженеры из RWTH Aachen работают над новой технологией производства, способной сделать такие моторы более доступными и конкурентоспособными по сравнению с традиционными радиальными решениями, которые пока доминируют на рынке.Аксиальные двигатели отличаются компактными размерами и высокой плотностью мощности, что позволяет создавать более лёгкие и эффективные силовые установки для электромобилей. Эти преимущества делают их особенно перспективными для будущих моделей, где важны не только динамика, но и энергоэффективность. Однако широкое распространение таких моторов до сих пор ограничивалось сложностью производства и высокой стоимостью, что сдерживало их внедрение в массовый сегмент.Ключевым элементом нового проекта станет инновационная технология намотки катушек с использованием профилированных проводов и упрощённой сборки статора. Это должно сократить затраты и повысить качество производства. В настоящее время подобные моторы используются в дорогих автомобилях, таких как Ferrari SF90 и Lamborghini Revuelto, но при успешной реализации разработки они могут стать доступными для более широкого круга моделей. Это откроет новые возможности для индустрии, позволив снизить стоимость электромобилей и повысить их эффективность без увеличения ёмкости батарей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Новая технология может изменить рынок электромобилей: аксиальные моторы дешевеют
В Германии удешевляют моторы будущего: аксиальные двигатели идут в массовый сегмент
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © B. Naumkin
Развитие электромобилей всё больше зависит не только от батарей, но и от совершенствования силовых установок. Как сообщает SPEEDME.RU, в Германии стартовал проект, направленный на снижение стоимости аксиальных электродвигателей, которые сегодня применяются преимущественно в дорогих и высокопроизводительных моделях. Инженеры из RWTH Aachen работают над новой технологией производства, способной сделать такие моторы более доступными и конкурентоспособными по сравнению с традиционными радиальными решениями, которые пока доминируют на рынке.
Аксиальные двигатели отличаются компактными размерами и высокой плотностью мощности, что позволяет создавать более лёгкие и эффективные силовые установки для электромобилей. Эти преимущества делают их особенно перспективными для будущих моделей, где важны не только динамика, но и энергоэффективность. Однако широкое распространение таких моторов до сих пор ограничивалось сложностью производства и высокой стоимостью, что сдерживало их внедрение в массовый сегмент.
Ключевым элементом нового проекта станет инновационная технология намотки катушек с использованием профилированных проводов и упрощённой сборки статора. Это должно сократить затраты и повысить качество производства. В настоящее время подобные моторы используются в дорогих автомобилях, таких как Ferrari SF90 и Lamborghini Revuelto, но при успешной реализации разработки они могут стать доступными для более широкого круга моделей. Это откроет новые возможности для индустрии, позволив снизить стоимость электромобилей и повысить их эффективность без увеличения ёмкости батарей.