https://mybryansk.ru/news/id-115466-v-rossiju-vvezli-okolo-2-mln-avtomobilej-za-chetyre-goda
В Россию ввезли около 2 млн автомобилей за четыре года
Какие бренды россияне ввозят чаще всего: итоги четырех лет импорта
В Россию ввезли около 2 млн автомобилей за четыре года
Какие бренды россияне ввозят чаще всего: итоги четырех лет импорта
2026-03-18T08:58+03:00
2026-03-18T08:58+03:00
2026-03-18T08:58+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/X3KSGKFvHylz4wgk42B.WEBP
Несмотря на сокращение официального присутствия ряда автоконцернов, россияне продолжают активно ввозить автомобили мировых брендов, сообщает издание 32CARS.RU. За последние четыре года в страну было импортировано около 2 млн легковых машин. Из них 482 тыс. составили новые автомобили, а более 1,5 млн — машины с пробегом. Такие данные привел Сергей Целиков в своих социальных сетях.Среди новых автомобилей лидером по объему импорта стала Toyota — 90,1 тыс. машин. Далее следуют Kia с показателем 53,3 тыс., Hyundai — 52,5 тыс. и BMW — 47,1 тыс. единиц. В первую десятку также вошли Mercedes-Benz, Mazda, Volkswagen, Lexus, Mitsubishi и Audi.На вторичном рынке распределение выглядит иначе, однако Toyota также занимает первое место — 382 тыс. ввезенных автомобилей. Вторую позицию занимает Honda с результатом 297 тыс. машин. Далее следуют BMW — 120 тыс., Kia — 93,5 тыс. и Nissan — 77,8 тыс. В десятку по объему импорта автомобилей с пробегом также вошли Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz, Subaru и Mazda.Статистика показывает, что интерес к известным маркам сохраняется даже после прекращения официальных поставок. Автомобили этих брендов традиционно воспринимаются как надежные и ликвидные, что особенно важно в условиях нестабильной рыночной ситуации.В то же время есть и примеры с низкими показателями. Так, французский Renault оказался среди наименее востребованных в сегменте новых машин: за четыре года в Россию было ввезено всего 239 новых автомобилей этой марки, несмотря на значительное количество уже эксплуатируемых машин бренда в стране.Текущая динамика свидетельствует о том, что доверие к марке формируется на протяжении длительного времени, и при отсутствии официальных каналов поставок покупатели готовы использовать альтернативные схемы ввоза для приобретения привычных моделей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
В Россию ввезли около 2 млн автомобилей за четыре года
Какие бренды россияне ввозят чаще всего: итоги четырех лет импорта
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Несмотря на сокращение официального присутствия ряда автоконцернов, россияне продолжают активно ввозить автомобили мировых брендов, сообщает издание 32CARS.RU. За последние четыре года в страну было импортировано около 2 млн легковых машин. Из них 482 тыс. составили новые автомобили, а более 1,5 млн — машины с пробегом. Такие данные привел Сергей Целиков в своих социальных сетях.
Среди новых автомобилей лидером по объему импорта стала Toyota — 90,1 тыс. машин. Далее следуют Kia с показателем 53,3 тыс., Hyundai — 52,5 тыс. и BMW — 47,1 тыс. единиц. В первую десятку также вошли Mercedes-Benz, Mazda, Volkswagen, Lexus, Mitsubishi и Audi.
На вторичном рынке распределение выглядит иначе, однако Toyota также занимает первое место — 382 тыс. ввезенных автомобилей. Вторую позицию занимает Honda с результатом 297 тыс. машин. Далее следуют BMW — 120 тыс., Kia — 93,5 тыс. и Nissan — 77,8 тыс. В десятку по объему импорта автомобилей с пробегом также вошли Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz, Subaru и Mazda.
Статистика показывает, что интерес к известным маркам сохраняется даже после прекращения официальных поставок. Автомобили этих брендов традиционно воспринимаются как надежные и ликвидные, что особенно важно в условиях нестабильной рыночной ситуации.
В то же время есть и примеры с низкими показателями. Так, французский Renault оказался среди наименее востребованных в сегменте новых машин: за четыре года в Россию было ввезено всего 239 новых автомобилей этой марки, несмотря на значительное количество уже эксплуатируемых машин бренда в стране.
Текущая динамика свидетельствует о том, что доверие к марке формируется на протяжении длительного времени, и при отсутствии официальных каналов поставок покупатели готовы использовать альтернативные схемы ввоза для приобретения привычных моделей.