Доля китайских авто в России падает: рынок приближается к насыщению

Почему китайские бренды теряют позиции в РФ и что происходит с Tenet
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
В мире

Доля китайских автомобильных брендов в России постепенно снижается на фоне изменений в структуре рынка и роста стоимости автомобилей. Как сообщает TARANTAS.NEWS со ссылкой на данные 32CARS.RU, в начале 2026 года в списке самых продаваемых марок лишь часть позиций занимают «чистые» китайские бренды. Эксперты связывают это с удорожанием машин и кредитов, а также с перераспределением спроса в сторону вторичного рынка и локализованных моделей.

Ключевым фактором становится локализация: компании, развивающие производство и сервисную сеть в России, чувствуют себя увереннее. При этом происходит своеобразная трансформация рынка — часть брендов фактически меняет позиционирование и воспринимается как локальные. Это влияет на статистику и создаёт эффект снижения доли китайских марок, хотя фактически их присутствие остаётся значительным. Дополнительное давление оказывают рост утильсбора, высокая конкуренция и ограниченный спрос.

На фоне этих процессов рынок приближается к пределу насыщения, где решающим становится не количество брендов, а покупательная способность. Усиливается конкуренция с автомобилями параллельного импорта, а часть менее устойчивых марок может покинуть рынок. В дальнейшем развитие будет зависеть от локализации производства, доступности кредитов и общей экономической ситуации, определяющей спрос на новые автомобили.