Новое поколение i3 может сочетать электромобиль и бензиновый генератор

BMW готовит возврат технологии range extender в i3 на платформе Neue Klasse
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

BMW может вновь использовать технологию range extender в обновлённом i3, основанном на новой архитектуре Neue Klasse. По информации 32CARS.RU, электромобиль сможет оснащаться бензиновым мотором, который не приводит колеса, а служит для подзарядки аккумулятора. Это решение позволит увеличить пробег между остановками на зарядке, сочетая преимущества электрического и бензинового приводов.

Платформа Neue Klasse изначально создавалась для чисто электрических машин, но при этом сохраняет возможность установки дополнительных элементов. Схема EREV предусматривает работу ДВС исключительно в роли генератора, что минимально влияет на конструкцию и управляемость автомобиля. Такой подход снижает зависимость от сети зарядных станций и делает эксплуатацию более комфортной.

Первая версия i3 уже использовала компактный двухцилиндровый мотор для увеличения запаса хода. В новом поколении ожидается более мощный двигатель и увеличенная дальность — до 500–600 миль. Возвращение гибридной схемы отражает общий тренд на поиск компромисса между экологичностью и практичностью, открывая новую волну электромобилей с дополнительной поддержкой бензинового генератора.