Автопром готовится к запуску полностью автоматизированных заводов

«Темные фабрики» без людей: как изменится автопром уже к 2030 году
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Автомобильная промышленность приближается к этапу глубокой трансформации, в рамках которого уже к 2030 году в США или Китае может заработать первый полностью автоматизированный автозавод. Речь идет о так называемых «темных фабриках», где сборка автомобилей осуществляется без участия человека, сообщает издание 32CARS.RU.

По оценкам аналитиков Gartner и Warburg Research, переход к полной автоматизации сборочных линий может произойти в ближайшие годы. Такой формат производства предполагает не только снижение затрат, но и изменение всей производственной модели. В основе лежит взаимодействие искусственного интеллекта, цифровых двойников и роботизированных систем, включая гуманоидных роботов.

На данный момент 12 из 25 крупнейших автопроизводителей уже проводят испытания продвинутых роботизированных решений. Эти технологии позволяют ускорить сборочные процессы, повысить качество продукции и снизить влияние человеческого фактора. Кроме того, автоматизация делает производство более гибким и адаптивным к изменениям спроса.

Ряд компаний уже приступил к практическому внедрению новых решений. Hyundai планирует использовать роботов Boston Dynamics на заводе в США с 2028 года. Mercedes-Benz, в свою очередь, тестирует применение гуманоидных роботов Apollo на производственной площадке в Германии.

Эксперты считают, что интеграция искусственного интеллекта и роботизации может сократить сроки вывода новых моделей на рынок до 50% и уменьшить производственные расходы. В перспективе это может отразиться на стоимости автомобилей и уровне их технологического оснащения.

Несмотря на развитие автоматизации, полный отказ от человеческого труда не рассматривается как вероятный сценарий. Сотрудники останутся востребованы в инженерных направлениях, обслуживании оборудования, логистике и разработке программного обеспечения. При этом требования к квалификации будут расти.

Автомобильная отрасль постепенно переходит к новой модели занятости, где ключевую роль играют навыки работы с цифровыми технологиями, аналитическое мышление и способность адаптироваться к изменениям. В результате речь идет не столько о сокращении рабочих мест, сколько о трансформации профессиональных ролей внутри индустрии.