Mazda отказалась от доработки BT-50 с партнёрами в пользу аксессуаров

Mazda передумала делать «заряженный» пикап BT-50 — выбрана другая стратегия
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Австралийское подразделение Mazda ранее рассматривало возможность сотрудничества с внешними компаниями для создания доработанной версии пикапа BT-50, однако в итоге отказалось от этой идеи. Речь шла о потенциальном проекте, аналогичном таким моделям, как Isuzu D-Max Blade, Nissan Navara Warrior и Volkswagen Amarok W-Series, сообщает издание 32CARS.RU.

Как сообщил управляющий директор Mazda в Австралии Винеш Бхинди, обсуждение подобного партнёрства велось несколько лет назад. В компании пришли к выводу, что сотрудничество с внешними доработчиками может ограничить выбор клиентов. По оценке Mazda, покупатели в данном сегменте заинтересованы в более широкой персонализации автомобилей, чем может предложить единая заводская версия.

Вместо этого производитель сосредоточился на развитии линейки оригинальных аксессуаров для BT-50. В настоящее время доступно более 100 таких решений, часть из которых была объединена при создании обновлённой версии топовой комплектации BT-50 Thunder, представленной ранее в этом месяце.

На рынке при этом продолжают развиваться проекты с участием сторонних компаний. В частности, Walkinshaw Group занимается доработкой пикапа Isuzu D-Max на своём предприятии в Мельбурне. Версия Blade ориентирована на эксплуатацию вне дорог и отличается от базовой модификации LS-U+ рядом технических изменений.

Среди отличий доработанной версии — увеличенная колея, модернизированная подвеска с более крупными амортизаторами, повышенный дорожный просвет, внедорожные шины Goodyear, 17-дюймовые колёсные диски, защита днища, дополнительные точки эвакуации, боковые подножки и изменённый внешний обвес.