https://mybryansk.ru/news/id-116282-nazvany-silnye-i-slabye-storony-krossovera-audi-sq8
Названы сильные и слабые стороны кроссовера Audi SQ8
Мощь против технологий: чем Audi SQ8 удивляет и разочаровывает
Названы сильные и слабые стороны кроссовера Audi SQ8
Мощь против технологий: чем Audi SQ8 удивляет и разочаровывает
2026-03-31T09:04+03:00
2026-03-31T09:04+03:00
2026-03-31T09:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/eIqAU9HhsaQlXb3rp8n.WEBP
Audi SQ8 занимает промежуточное положение в линейке кроссоверов бренда, располагаясь между стандартной версией Q8 и более мощной модификацией RSQ8. Модель сочетает в себе характеристики производительности, управляемости и комфорта, однако не лишена и определенных недостатков, отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».Одним из ключевых преимуществ автомобиля является силовой агрегат. Под капотом установлен 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 507 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Тяга передается на все четыре колеса через систему полного привода Quattro. Разгон до 100 км/ч занимает чуть более четырех секунд, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. Дополнительный эффект создает спортивная выхлопная система, которая усиливает акустическое восприятие разгона.Несмотря на массу около 2,2 тонны, автомобиль демонстрирует уверенную управляемость. В базовую комплектацию входят полный привод, подруливание задними колесами и адаптивная пневматическая подвеска. В качестве опций предлагаются активная система стабилизации и спортивный дифференциал. Благодаря этому кроссовер уверенно проходит повороты и сохраняет устойчивость даже при динамичном движении.Отдельное внимание уделено комфорту. Пневматическая подвеска с регулируемым клиренсом позволяет сглаживать неровности дорожного покрытия и обеспечивает плавность хода даже при использовании крупных колесных дисков. Дополнительные системы стабилизации уменьшают боковые крены, а подруливание задней осью облегчает маневрирование в городских условиях, несмотря на габариты автомобиля.В то же время у модели есть и слабые стороны. В частности, информационно-развлекательная система уступает современным аналогам. Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма предлагает несколько вариантов отображения, однако визуальное оформление выглядит менее актуальным на фоне конкурентов. Кроме того, в автомобиле отсутствует поддержка беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, что требует использования проводного подключения или дополнительных адаптеров.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Названы сильные и слабые стороны кроссовера Audi SQ8
Мощь против технологий: чем Audi SQ8 удивляет и разочаровывает
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Audi SQ8 занимает промежуточное положение в линейке кроссоверов бренда, располагаясь между стандартной версией Q8 и более мощной модификацией RSQ8. Модель сочетает в себе характеристики производительности, управляемости и комфорта, однако не лишена и определенных недостатков, отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
Одним из ключевых преимуществ автомобиля является силовой агрегат. Под капотом установлен 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 507 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Тяга передается на все четыре колеса через систему полного привода Quattro. Разгон до 100 км/ч занимает чуть более четырех секунд, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. Дополнительный эффект создает спортивная выхлопная система, которая усиливает акустическое восприятие разгона.
Несмотря на массу около 2,2 тонны, автомобиль демонстрирует уверенную управляемость. В базовую комплектацию входят полный привод, подруливание задними колесами и адаптивная пневматическая подвеска. В качестве опций предлагаются активная система стабилизации и спортивный дифференциал. Благодаря этому кроссовер уверенно проходит повороты и сохраняет устойчивость даже при динамичном движении.
Отдельное внимание уделено комфорту. Пневматическая подвеска с регулируемым клиренсом позволяет сглаживать неровности дорожного покрытия и обеспечивает плавность хода даже при использовании крупных колесных дисков. Дополнительные системы стабилизации уменьшают боковые крены, а подруливание задней осью облегчает маневрирование в городских условиях, несмотря на габариты автомобиля.
В то же время у модели есть и слабые стороны. В частности, информационно-развлекательная система уступает современным аналогам. Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма предлагает несколько вариантов отображения, однако визуальное оформление выглядит менее актуальным на фоне конкурентов. Кроме того, в автомобиле отсутствует поддержка беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, что требует использования проводного подключения или дополнительных адаптеров.