LADA показала ключевые этапы производства автомобилей

Как собирают LADA: от роботов до «свадьбы» кузова и двигателя
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Производство автомобилей LADA представляет собой многоэтапный технологический процесс, включающий сварку кузова, окраску и финальную сборку. Все операции выполняются на площадях, превышающих 353 тысячи квадратных метров. Компания продемонстрировала ускоренный процесс создания автомобилей, показав основные стадии производства, сообщает издание 32CARS.RU.

Первый этап — сварка кузова. На этом этапе из отдельных элементов формируется каркас автомобиля. Боковые панели, крыша и пол соединяются в единую конструкцию с высокой точностью. В процессе задействовано 919 роботов, что позволяет обеспечить стабильное качество сборки. После формирования кузова на него устанавливаются двери, капот и другие внешние элементы.

Затем кузов поступает на участок окраски. На производстве его называют «черным» из-за специфического внешнего вида до нанесения покрытия. В процессе окраски кузов проходит несколько стадий обработки, включая нанесение грунта, базовой эмали, лака и антикоррозийного слоя. Это обеспечивает защиту от внешних воздействий и увеличивает срок службы автомобиля.

На финальном этапе осуществляется сборка. Автомобиль оснащается электропроводкой, приборной панелью и элементами интерьера. Одной из ключевых операций является соединение кузова с силовым модулем, включающим двигатель, трансмиссию и подвеску. Этот процесс получил название «свадьба». Для удобства монтажа двери на время снимаются, собираются отдельно и затем устанавливаются обратно.