https://mybryansk.ru/news/id-116565-v-kitae-vnedrjajut-lazernye-proektsii-na-trassah-dlja-borby-s-ustalostju
В Китае внедряют лазерные проекции на трассах для борьбы с усталостью
Лазеры против сна за рулём: как Китай меняет безопасность на дорогах
В Китае внедряют лазерные проекции на трассах для борьбы с усталостью
Лазеры против сна за рулём: как Китай меняет безопасность на дорогах
2026-04-03T16:17+03:00
2026-04-03T16:17+03:00
2026-04-03T16:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/0TStajBHk9XJxaWEnYE.WEBP
В Китае начали внедрять систему лазерных проекций на автомагистралях, направленную на снижение усталости водителей и предотвращение дорожно-транспортных происшествий. Технология используется, в частности, в провинции Шаньдун и предполагает применение цветных лучей для создания динамической визуальной среды на дороге, сообщает издание SPEEDME.RU.Система устанавливается на стандартных дорожных конструкциях и формирует движущиеся световые эффекты с использованием красных, зелёных и синих оттенков. Предполагается, что такие визуальные сигналы воздействуют на периферийное зрение и помогают поддерживать концентрацию водителя во время длительных поездок, особенно в ночное время.По оценке разработчиков, подобный подход может снизить вероятность микросна — состояния кратковременной потери внимания, которое считается причиной значительной доли аварий. При этом подчёркивается, что технология не направляет свет непосредственно в глаза и не использует резкие стробоскопические эффекты.Пилотные проекты уже реализованы в нескольких регионах, включая провинции Хунань и Шаньдун, а также на транспортном коридоре Шанхай—Чунцин. По итогам испытаний власти рассматривают возможность масштабирования системы на другие участки дорожной сети.Дополнительно применяется лазерная сигнализация на обочинах. В частности, остановленные автомобили могут использовать мощный зелёный луч, который заметен на большом расстоянии. Такой подход рассматривается как развитие систем аварийной сигнализации и аналог решений, применяемых в других странах.Эксперты отмечают, что новая технология относится к инфраструктурным решениям и не зависит от конкретных моделей автомобилей. В отличие от систем помощи водителю, она направлена на снижение влияния человеческого фактора за счёт изменения дорожной среды. Такой подход рассматривается как часть развития интеллектуальных трасс и современных методов повышения безопасности движения.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
В Китае внедряют лазерные проекции на трассах для борьбы с усталостью
Лазеры против сна за рулём: как Китай меняет безопасность на дорогах
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © Скриншот видео
В Китае начали внедрять систему лазерных проекций на автомагистралях, направленную на снижение усталости водителей и предотвращение дорожно-транспортных происшествий. Технология используется, в частности, в провинции Шаньдун и предполагает применение цветных лучей для создания динамической визуальной среды на дороге, сообщает издание SPEEDME.RU.
Система устанавливается на стандартных дорожных конструкциях и формирует движущиеся световые эффекты с использованием красных, зелёных и синих оттенков. Предполагается, что такие визуальные сигналы воздействуют на периферийное зрение и помогают поддерживать концентрацию водителя во время длительных поездок, особенно в ночное время.
По оценке разработчиков, подобный подход может снизить вероятность микросна — состояния кратковременной потери внимания, которое считается причиной значительной доли аварий. При этом подчёркивается, что технология не направляет свет непосредственно в глаза и не использует резкие стробоскопические эффекты.
Пилотные проекты уже реализованы в нескольких регионах, включая провинции Хунань и Шаньдун, а также на транспортном коридоре Шанхай—Чунцин. По итогам испытаний власти рассматривают возможность масштабирования системы на другие участки дорожной сети.
Дополнительно применяется лазерная сигнализация на обочинах. В частности, остановленные автомобили могут использовать мощный зелёный луч, который заметен на большом расстоянии. Такой подход рассматривается как развитие систем аварийной сигнализации и аналог решений, применяемых в других странах.
Эксперты отмечают, что новая технология относится к инфраструктурным решениям и не зависит от конкретных моделей автомобилей. В отличие от систем помощи водителю, она направлена на снижение влияния человеческого фактора за счёт изменения дорожной среды. Такой подход рассматривается как часть развития интеллектуальных трасс и современных методов повышения безопасности движения.