Китайские автопроизводители усиливают конкуренцию в сегменте гибридов

Китай бросает вызов Toyota: гибриды с расходом 2 л меняют рынок
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

В 2026 году китайские автопроизводители Chery, Geely и Changan активизировали развитие сегмента гибридных автомобилей, делая ставку на снижение расхода топлива до уровня 2–3 литров на 100 километров. Как отмечает издание SPEEDME.RU, такой подход усиливает конкуренцию с Toyota, которая сохраняет лидирующие позиции на мировом рынке гибридных технологий.

В отличие от традиционной схемы Toyota с использованием планетарной трансмиссии, китайские компании применяют решения с приоритетом электрического движения и многорежимными трансмиссиями типа DHT. В таких системах электродвигатели мощностью до 180 кВт обеспечивают динамичные характеристики, а двигатель внутреннего сгорания чаще выполняет функцию генератора. Это делает поведение автомобиля ближе к электромобилям, при этом не требуя внешней зарядки.

Одним из ключевых факторов остаётся использование компактных аккумуляторов ёмкостью 1–2 кВт·ч. Это позволяет снизить себестоимость и уменьшить зависимость от колебаний цен на сырьё, включая литий. Для сравнения, подключаемые гибриды оснащаются батареями до 20 кВт·ч, а электромобили требуют ещё более ёмкие аккумуляторы, что увеличивает стоимость производства.

На фоне ценовой конкуренции в Китае подобный подход становится важным преимуществом. При этом Toyota в 2025 году реализовала около 4,4 млн гибридных автомобилей, что подтверждает стабильный спрос на такие решения.

Китайские производители развивают стратегию, сочетающую различные типы силовых установок, включая HEV, PHEV и полностью электрические модели. Особое значение гибриды приобретают на экспортных рынках, где инфраструктура зарядки остаётся ограниченной.