Минивэны провалили краш-тесты IIHS 2026: задний ряд под угрозой

IIHS исключил минивэны из рейтинга Top Safety Pick из-за защиты второго ряда
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Американский институт IIHS опубликовал результаты обновлённых краш-тестов 2026 года, в которых ни один минивэн не смог войти в список Top Safety Pick, сообщает SPEEDME.RU. Испытания показали, что защита пассажиров второго ряда оставляет желать лучшего, хотя по фронтальным и боковым ударам автомобили демонстрируют хорошие показатели. В тестах участвовали популярные модели Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival и Toyota Sienna, но все они получили низкие оценки за защиту задних сидений — от Marginal до Poor. Этот результат стал сигналом, что семейные автомобили нуждаются в обновлённой безопасности, ориентированной на полный салон.

Проблема кроется не в кузове, а в системах удержания и ремнях безопасности. Испытания показали повышенные нагрузки на голову, шею и грудную клетку манекенов, особенно в Odyssey, где показатели были критическими. Также фиксировался эффект «подныривания», когда ремень смещается на живот, увеличивая риск травм, а некоторые боковые подушки не срабатывали должным образом. Эти недоработки подчёркивают, что второй ряд требует отдельного внимания при проектировании современных минивэнов.

В отличие от минивэнов, новые кроссоверы уже проектируются с учётом защиты всех пассажиров и демонстрируют более высокую стабильность в краш-тестах. Сегмент минивэнов, долгое время ориентировавшийся на водителя и переднее кресло, оказался менее подготовленным к современным требованиям безопасности. Для покупателей это означает, что при выборе семейного автомобиля задний ряд становится ключевым фактором, и пока производители не переработают системы удержания, кроссоверы будут безопаснее и привлекательнее для семей с детьми.