Tesla обновила батарею Semi: ставка на тепло и эффективность

Новая архитектура аккумулятора Tesla Semi снижает потери зимой
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Tesla представила обновлённый аккумуляторный блок для грузовика Semi Long Range, основанный на элементах формата 4680, ранее применённых в Cybertruck. При этом конструкция батареи была существенно переработана: инженеры отказались от привычной схемы в пользу иной компоновки, о чём ранее сообщало издание 32CARS.RU. Основной акцент сделан на повышении эффективности и адаптации к сложным климатическим условиям.

Вместо классической плоской укладки элементов реализована вертикальная архитектура с более плотным размещением ячеек. Такой подход уменьшает контакт батареи с внешней средой и способствует лучшему удержанию тепла. Это особенно важно для эксплуатации в холоде, где электромобили традиционно теряют значительную часть запаса хода, иногда до 40%, что напрямую влияет на расходы и логистику.

Новая система превращает батарею в своеобразный тепловой накопитель, снижая потери энергии. Дополнительно задействован тепловой насос, перераспределяющий тепло от различных компонентов, включая тормоза и силовую установку. Батарейный блок интегрирован в шасси, повышая жёсткость конструкции и упрощая производство. Эти решения уже применяются в серийных Semi 2026 года и усиливают позиции электрических грузовиков в коммерческом сегменте.