Changan развивает водородные технологии для легковых автомобилей
Китайская компания Changan развивает альтернативное направление в автопроме, сосредоточив внимание на водородных технологиях. Бренд Deepal объявил о начале коммерческого применения системы топливных элементов, которая уже используется в модели SL03, сообщает издание SPEEDME.RU.
По данным компании, эффективность новой системы превышает средние отраслевые показатели более чем на 10%. Отмечается, что автомобиль на водороде способен проезжать свыше 700 километров по циклу CLTC, а процесс заправки занимает меньше времени по сравнению с традиционными электромобилями.
Решения на базе водорода до настоящего времени чаще применялись в коммерческом транспорте, включая грузовики и автобусы, где проще развивать необходимую инфраструктуру. Changan, как сообщается, делает попытку расширить использование технологии в сегмент легковых автомобилей.
Компания уже ведёт разработку второго поколения системы. Основное внимание уделяется снижению стоимости, которая остаётся ключевым ограничением для широкого распространения водородного транспорта. Речь идёт как о самих топливных элементах, так и о системах хранения водорода.
Согласно планам производителя, к 2027 году может появиться новое поколение легкового автомобиля на водороде. Ожидается, что оно станет более доступным и технологически доработанным.
В компании рассматривают водородные решения как дополнение к аккумуляторным электромобилям, а не их замену. Такой подход позволяет расширить выбор технологий в зависимости от условий эксплуатации.
На данный момент водородный транспорт остаётся ограниченным сегментом. В Китае насчитывается около 30 тысяч таких автомобилей, при этом основная их часть относится к коммерческому транспорту. Эксперты отмечают, что снижение стоимости и поддержка со стороны государства могут способствовать дальнейшему развитию этого направления.
В то же время ключевым фактором остаётся развитие инфраструктуры. Без сети заправочных станций даже перспективные технологии могут сохранять нишевой статус, несмотря на рост интереса со стороны производителей.