Hyundai готовит электромобиль IONIQ 3 с запасом хода до 600 км

Hyundai бросает вызов ID.3: новый IONIQ 3 удивит ценой и запасом хода
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Компания Hyundai готовится выйти в сегмент компактных электромобилей с новой моделью IONIQ 3. Как отмечает издание 32CARS.RU, разработка автомобиля заняла больше времени, чем планировалось, однако производитель делает ставку на сочетание доступной цены, современного дизайна и конкурентного запаса хода.

Новая модель фактически станет электрической альтернативой Hyundai i30, но получит более выразительную внешность. Дизайн автомобиля выполнен с оглядкой на концепт THREE и содержит элементы, напоминающие модель Veloster. В частности, речь идет о наклонном лобовом стекле, «парящей» крыше и укороченных свесах, которые формируют динамичный силуэт. При этом автомобиль стал более практичным: предусмотрены пять дверей и увеличенный дорожный просвет, что сближает его с кроссоверами.

В интерьере ожидается современное оформление с цифровой приборной панелью и крупным дисплеем мультимедийной системы PLEOS. В компании делают акцент на технологичности и удобстве использования, рассчитывая устранить ранее отмечавшиеся замечания к эргономике.

С технической точки зрения IONIQ 3 получит один электродвигатель мощностью около 204 лошадиных сил и два варианта аккумуляторов. Базовая версия с литий-железо-фосфатной батареей емкостью 58,3 кВт·ч сможет проезжать до 480 километров, тогда как более емкий аккумулятор на 81,4 кВт·ч обеспечит запас хода почти до 600 километров по заявленным данным.

В дальнейшем планируется выпуск спортивной версии с индексом N. Производство модели будет организовано в Турции, а старт продаж намечен на 2026 год. Ожидается, что начальная цена составит около 30 000 евро, что позволит новинке конкурировать с Volkswagen ID.3 и KIA EV3.

По оценке компании, сочетание стоимости и запаса хода соответствует текущим ожиданиям массового покупателя. При сохранении заявленного уровня качества модель может занять заметную долю в своем сегменте.