https://mybryansk.ru/news/id-117400-kak-proton-i-geely-izmenili-istoriju-lotus-na-aziatskom-rynke
Как Proton и Geely изменили историю Lotus на азиатском рынке
Lotus в Малайзии: от Elise S1 до электрического будущего бренда
Как Proton и Geely изменили историю Lotus на азиатском рынке
Lotus в Малайзии: от Elise S1 до электрического будущего бренда
2026-04-17T15:28+03:00
2026-04-17T15:28+03:00
2026-04-17T15:28+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/4WQ7imXWq0iAkjF0VuH.WEBP
История Lotus в Малайзии тесно связана с компанией Proton, которая ещё в 1996 году получила контроль над легендарным британским брендом. Как отмечает TARANTAS.NEWS, уже через год на местном заводе в Шах-Аламе началась сборка Lotus Elise S1, что стало важной вехой для регионального автопрома и дало старт ограниченному, но заметному производству спортивных автомобилей.За короткий период было выпущено около 180 экземпляров модели, часть из которых поставлялась не только на внутренний рынок, но и экспортировалась в Японию и Австралию. Сегодня структура собственности бренда изменилась: значительная доля принадлежит Geely, а малайзийская Etika Automotive контролирует почти половину бизнеса, что отражает глобальную трансформацию марки.Современная линейка Lotus в Малайзии уже полностью ориентирована на новые технологии и включает электромобили Eletre и Emeya, а также бензиновую Emira. При этом компания демонстрирует рекордные показатели продаж и продолжает расширять планы развития, не снижая темпов в ближайшие годы, укрепляя позиции на растущем рынке премиальных автомобилей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Как Proton и Geely изменили историю Lotus на азиатском рынке
Lotus в Малайзии: от Elise S1 до электрического будущего бренда
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
История Lotus в Малайзии тесно связана с компанией Proton, которая ещё в 1996 году получила контроль над легендарным британским брендом. Как отмечает TARANTAS.NEWS, уже через год на местном заводе в Шах-Аламе началась сборка Lotus Elise S1, что стало важной вехой для регионального автопрома и дало старт ограниченному, но заметному производству спортивных автомобилей.
За короткий период было выпущено около 180 экземпляров модели, часть из которых поставлялась не только на внутренний рынок, но и экспортировалась в Японию и Австралию. Сегодня структура собственности бренда изменилась: значительная доля принадлежит Geely, а малайзийская Etika Automotive контролирует почти половину бизнеса, что отражает глобальную трансформацию марки.
Современная линейка Lotus в Малайзии уже полностью ориентирована на новые технологии и включает электромобили Eletre и Emeya, а также бензиновую Emira. При этом компания демонстрирует рекордные показатели продаж и продолжает расширять планы развития, не снижая темпов в ближайшие годы, укрепляя позиции на растущем рынке премиальных автомобилей.