Aramco представила новый гибридный двигатель с КПД до 42%
Нефтяная компания Aramco представила новый гибридный силовой агрегат DHE (Dedicated Hybrid Engine), который может повлиять на развитие сегмента гибридных автомобилей. Как отмечает издание 32CARS.RU, установка с 1,6-литровым двигателем демонстрирует тепловую эффективность до 42% и, по оценкам разработчиков, способна снизить расход топлива примерно на 35% по сравнению с традиционными решениями.
В компании подчёркивают, что DHE создан как полностью новая система, а не модернизация существующих гибридных установок. Конструкция включает два мотор-генератора и планетарные передачи, расположенные по обе стороны коленчатого вала. Такой подход позволяет оптимизировать распределение энергии и повысить общую эффективность.
Разработка ориентирована прежде всего на экономичность, а не на максимальную мощность. Двигатель внутреннего сгорания работает в узком диапазоне оборотов, где достигается наибольший КПД, тогда как динамика автомобиля обеспечивается электромоторами. По принципу работы система напоминает гибридные установки Toyota, однако реализована по иной схеме.
Сам двигатель выполнен с упрощённой конструкцией. Это трёхцилиндровый агрегат объёмом 1,6 литра без отдельной головки блока, с двумя клапанами на цилиндр и без сложных систем изменения фаз газораспределения. Инженеры уделили внимание снижению механических потерь: применены роликовые подшипники, изменена компоновка коленвала, отсутствует ременной привод.
В компании также рассматривают дальнейшее развитие технологии, включая повышение степени сжатия до 15:1 и возможность использования водорода в качестве топлива.
Одним из ключевых преимуществ новой системы называется стоимость. По предварительным оценкам, гибрид DHE может оказаться примерно на 20% дешевле классических решений, сохраняя сопоставимый уровень экономичности или даже превосходя их.
Проект пока находится на стадии прототипа, и автопроизводители только начинают проявлять к нему интерес. В Aramco считают, что подобный подход может стать альтернативой полной электрификации, предлагая глубокую модернизацию двигателей внутреннего сгорания в составе гибридных систем.