https://mybryansk.ru/news/id-117489-genesis-gotovit-flagmanskij-elektrokrossover-gv90-bez-stojki
Genesis готовит флагманский электрокроссовер GV90 без стойки
Без стойки и с VIP-салоном: что известно о новом Genesis GV90
Genesis готовит флагманский электрокроссовер GV90 без стойки
Без стойки и с VIP-салоном: что известно о новом Genesis GV90
2026-04-19T10:44+03:00
2026-04-19T10:44+03:00
2026-04-19T10:44+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/FOQJsdbspTqmhDXk1hV.WEBP
Компания Genesis продолжает разработку флагманского электрического кроссовера GV90, и новые шпионские фотографии позволили раскрыть ключевые особенности конструкции модели. Прототип, показанный без кузова, подтвердил использование удлинённой платформы и нестандартных инженерных решений, сообщает издание SPEEDME.RU.Судя по снимкам, автомобиль получит увеличенную колесную базу и пропорции, характерные для представительского класса. Особое внимание уделено комфорту задних пассажиров и пространству в салоне. Одной из главных особенностей станет отсутствие центральной стойки кузова. Для реализации такой конструкции предусмотрена сложная система герметизации дверей с несколькими уровнями уплотнения, что должно обеспечить необходимую жёсткость и шумоизоляцию.Ожидается, что GV90 будет оснащён распашными дверями, открывающимися против хода движения, а ремни безопасности будут интегрированы непосредственно в сиденья. Также модель получит новую светотехнику MLA и 24-дюймовые колесные диски, что подчёркивает её статус в линейке бренда.Интерьер, по предварительным данным, выполнен в формате четырёхместного салона с раздельными креслами второго ряда. В отделке планируется использовать премиальные материалы, включая кожу с декоративной прострочкой. Управление основными функциями будет сосредоточено в цифровой среде.В Genesis рассматривают GV90 как важный шаг в развитии бренда. Модель должна занять нишу в сегменте люксовых автомобилей и конкурировать с представителями более высокого класса. Электрическая платформа и набор технологий делают её частью общей стратегии по расширению присутствия в сегменте дорогих электромобилей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Genesis готовит флагманский электрокроссовер GV90 без стойки
Без стойки и с VIP-салоном: что известно о новом Genesis GV90
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © B. Naumkin
Компания Genesis продолжает разработку флагманского электрического кроссовера GV90, и новые шпионские фотографии позволили раскрыть ключевые особенности конструкции модели. Прототип, показанный без кузова, подтвердил использование удлинённой платформы и нестандартных инженерных решений, сообщает издание SPEEDME.RU.
Судя по снимкам, автомобиль получит увеличенную колесную базу и пропорции, характерные для представительского класса. Особое внимание уделено комфорту задних пассажиров и пространству в салоне. Одной из главных особенностей станет отсутствие центральной стойки кузова. Для реализации такой конструкции предусмотрена сложная система герметизации дверей с несколькими уровнями уплотнения, что должно обеспечить необходимую жёсткость и шумоизоляцию.
Ожидается, что GV90 будет оснащён распашными дверями, открывающимися против хода движения, а ремни безопасности будут интегрированы непосредственно в сиденья. Также модель получит новую светотехнику MLA и 24-дюймовые колесные диски, что подчёркивает её статус в линейке бренда.
Интерьер, по предварительным данным, выполнен в формате четырёхместного салона с раздельными креслами второго ряда. В отделке планируется использовать премиальные материалы, включая кожу с декоративной прострочкой. Управление основными функциями будет сосредоточено в цифровой среде.
В Genesis рассматривают GV90 как важный шаг в развитии бренда. Модель должна занять нишу в сегменте люксовых автомобилей и конкурировать с представителями более высокого класса. Электрическая платформа и набор технологий делают её частью общей стратегии по расширению присутствия в сегменте дорогих электромобилей.